Les propos d’Elkann sur Hamilton et Leclerc déclenchent une tempête : les tifosi lancent #ElkannOut et pointent la gestion défaillante de Ferrari
La foudre s’est abattue après le Grand Prix du Brésil, où Ferrari a subi son deuxième double abandon de l’année. L’équipe, qui visait le titre en début de saison, a glissé à la quatrième place du classement des constructeurs.
Dans ce contexte tendu, John Elkann, lors d’une apparition publique, a exhorté Lewis Hamilton et Charles Leclerc à « se concentrer sur le pilotage et moins parler ».
Ce commentaire, perçu comme une attaque directe contre ses pilotes stars — dont l’un (Leclerc) a été victime d’un accident et l’autre (Hamilton) est perdu dans l’une des voitures les plus décevantes de sa carrière — a été l’étincelle qui a mis le feu aux poudres.
Les tifosi ont massivement interprété les propos d’Elkann comme une tentative de détourner l’attention des faiblesses structurelles et techniques de la SF-25, l’échec de la saison étant bien plus la faute d’une conception ratée que des performances des pilotes.
En coulisses, la haute direction de Ferrari a pourtant tenté d’éteindre l’incendie. Des sources internes ont fait fuiter vers la presse anglo-saxonne l’interprétation officielle : les propos d’Elkann n’étaient pas une attaque personnelle contre Leclerc ou Hamilton, mais une tentative de galvaniser l’ensemble de l’organisation et de mobiliser tous les départements avant la fin de saison. Un effort de contrôle des dégâts qui n’a manifestement pas convaincu la base de fans.
#ElkannOut : La Révolte des Tifosi
Le mouvement #ElkannOut a rapidement pris une ampleur virale sur les réseaux sociaux. Ce n’est pas un simple accès de colère isolé, mais le symbole d’une exaspération accumulée. Pour les fans, Elkann incarne un management déconnecté de la réalité sportive.
Les griefs sont multiples :
- Le Fardeau Historique : Les supporters reprochent à Elkann la longue période de disette de l’écurie, qui n’a pas remporté de titre mondial depuis 2008.
- La Mauvaise Communication : En taclant publiquement les pilotes, Elkann a fracturé l’unité de l’équipe, chose que Jenson Button et Gunther Steiner ont également dénoncée comme un manque de leadership.
Le fond du problème est que l’écurie, sous la présidence d’Elkann, n’a pas su capitaliser sur l’arrivée d’un septuple champion du monde comme Hamilton. Le contraste avec McLaren, qui a dominé la saison 2025, est saisissant : les tifosi demandent des comptes non pas aux mécaniciens (souvent irréprochables lors des arrêts) ni aux pilotes (qui surperforment le potentiel de la voiture, notamment Charles Leclerc, auteur de tous les podiums de Ferrari), mais bien à la tête de la holding.
L’enjeu : Gérer la Pression avant 2026
L’ampleur du mouvement de protestation met une pression immense sur la direction de Ferrari. Le team principal Frédéric Vasseur est désormais dans une position délicate, devant à la fois gérer le mécontentement des deux pilotes (dont Lewis Hamilton est censé être un élément moteur pour 2026) et affronter la colère des fans.
Le Grand Prix de Las Vegas est désormais crucial, non seulement pour tenter de rattraper les 36 points de retard sur Mercedes pour la deuxième place du championnat des constructeurs, mais aussi pour envoyer un signal d’unité aux supporters. Pour l’heure, le silence de la Scuderia sur le mouvement #ElkannOut ne fait qu’amplifier le fossé entre la passion populaire et la froideur de la haute finance.
Comme d’habitude depuis trop longtemps, la Scuderia retombe encore et toujours dans ses vieux travers et un fusible va sauter. Pauvre Fred.