Charle Leclerc domine malgré un incident avec une plaque d’égout; Piastri et Sargeant brillent; Pérez a des problèmes de freins
La deuxième matinée de test de pré-saison à Bahreïn a été marquée par la performance de Charles Leclerc, qui a signé le meilleur temps de la séance avec un chrono remarquable de 1:31,750 à bord de sa Ferrari. Le Monégasque a démontré une maîtrise exceptionnelle au volant, enregistrant des tours rapides et constants tout au long de la matinée, malgré un incident malheureux où il a heurté une plaque d’égout.
Cet incident a entraîné un drapeau rouge et a nécessité un changement de plancher pour la Ferrari de Leclerc, marquant ainsi un moment de tension dans la séance. Cependant, cela n’a pas entamé la détermination du pilote ni de son équipe.
Outre Leclerc, d’autres pilotes ont également impressionné, notamment Oscar Piastri de McLaren et Logan Sargeant de Williams, qui ont respectivement décroché les deuxième et troisième places. Ces jeunes talents continuent de faire sensation et suscitent des attentes élevées pour la saison à venir.
En revanche, la matinée a été plus difficile pour Sergio Pérez de Red Bull, qui a été contraint de rentrer aux stands en raison d’un problème de freins, un défi supplémentaire à surmonter pour l’équipe autrichienne.
Malgré l’interruption de la séance due à l’incident de Leclerc, les équipes ont pu collecter des données importantes pour leurs programmes de développement. La pause déjeuner qui a suivi a offert aux pilotes et aux ingénieurs l’occasion de revoir leurs stratégies et de se préparer pour l’après-midi, qui a été avancé d’une heure.
Pilote
Équipe
Temps
Pneu
Tours
Leclerc
Ferrari
1m31.750s
C3
36
Piastri
McLaren
1m32.328s
C3
35
Sargeant
Williams
1m32.578s
C4
30
Perez
Red Bull
1m32.879s
C3
20
Alonso
Aston Martin
1m33.053s
C3
31
Hamilton
Mercedes
1m33.225s
C3
39
Zhou
Sauber
1m33.715s
C3
38
Gasly
Alpine
1m33.804s
C3
33
Hulkenberg
Haas
1m37.509s
C3
31
Tsunoda
RB
1m38.074s
C3
40
🚨 Session will not be resumed 🚨
Due to track repairs, the AM session ends after three hours
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4 thoughts on “La matinée de tests écourtée à cause d’une plaque d’égout”
Une plaque d’égout ? Vous êtes sûrs ? Cela semblait être un “morceau de vibreur” de ce que j’ai vu en direct. Pas entendu parler de plaque d’égout dans les commentaires de C+.
Je vois mal une plaque d’égout à cet endroit, nous ne sommes pas à Las Vegas ! ;o)
Salut. C’est effectivement une plaque d’égout, selon le site The Race. On a la photo mais nous n’avons pas les droits pour la publier…
Bon visionnage !
Une plaque d’égout ? Vous êtes sûrs ? Cela semblait être un “morceau de vibreur” de ce que j’ai vu en direct. Pas entendu parler de plaque d’égout dans les commentaires de C+.
Je vois mal une plaque d’égout à cet endroit, nous ne sommes pas à Las Vegas ! ;o)
Amicalement — J’y retourne, 3H54 à regarder !
Salut. C’est effectivement une plaque d’égout, selon le site The Race. On a la photo mais nous n’avons pas les droits pour la publier…
Bon visionnage !
OK, au temps pour moi.
Ouch ! Ça a été long ! Jamais je ne suis resté aussi longtemps devant la F1 !
Mais qu’est-ce que ça fait plaisir !
Trop plaisir. Vivement la semaine prochaine !