Ferrari frappe fort avec Charles Leclerc en haut du classement ce matin à Bahreïn. Kimi Antonelli impressionne, mais Max Verstappen semble moins serein.
Pour la dernière matinée d’essais de pré-saison à Bahreïn, Charles Leclerc a signé le meilleur temps en 1’30.811, devançant de peu Andrea Kimi Antonelli (+0.077s) et Lando Norris (+0.132s). Si le chrono ne révèle pas encore toute la hiérarchie de la saison à venir, il confirme en tout cas que la Ferrari SF-25 semble bien née et en mesure de se battre aux avant-postes.
Dès les premières minutes de roulage, les écuries ont cherché à peaufiner leurs réglages avant la pause de la mi-journée. Kimi Antonelli a rapidement montré de belles performances en Mercedes, affichant une première référence chronométrique solide en 1’31.189, avant d’améliorer progressivement. Son enthousiasme l’a toutefois poussé à mordre un peu trop généreusement le vibreur à la sortie du virage 11, lui coûtant un temps précieux dans son meilleur tour.
Chez Aston Martin, la matinée a commencé par une alerte pour Fernando Alonso. Alors que l’équipe avait prévu de partager la voiture avec Lance Stroll, ce dernier n’était “pas à 100%” selon un communiqué de l’équipe, laissant l’Espagnol assurer l’intérim. Le double champion du monde a rapidement rencontré un problème technique en quittant les stands, obligeant ses mécaniciens à ramener la voiture au garage à la main. Un début de journée loin d’être idéal pour Aston Martin. Lance Stroll reviendra en piste cet après-midi.
Alors que les conditions de piste s’amélioraient, Leclerc a pris la tête de la séance avec un 1’30.861, avant d’améliorer encore pour fixer la référence du jour en 1’30.811. Le Monégasque a néanmoins connu une petite frayeur dans le dernier virage, où sa Ferrari s’est légèrement dérobée sur le vibreur extérieur. Rien de dramatique, mais un signe que la SF-25 reste exigeante.
Max Verstappen, de son côté, n’a pas semblé totalement à l’aise. Le quadruple champion du monde a dû se contenter de la quatrième place (+0.398s). Son humeur semblait d’ailleurs quelque peu agacée, puisqu’il a été aperçu en train d’adresser un doigt d’honneur vers la direction des stands Williams en quittant la voie des stands. Une réaction énigmatique qui laisse planer le doute sur un éventuel mécontentement concernant un incident de piste ou un problème avec son équipe.
À moins d’une heure de la fin de séance, un drapeau rouge imprévu a interrompu la session. La cause ? Un incident inhabituel : un morceau de verre s’est détaché d’une structure située au-dessus de la ligne droite des stands, nécessitant une intervention rapide des commissaires pour sécuriser la zone.
Bizarre moment as glass shatters all over the main straight 😯 pic.twitter.com/ZMEB32QGFC
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) February 28, 2025
Un autre incident avait précédemment perturbé le programme de Haas, lorsque la voiture d’Oliver Bearman a perdu un morceau de carrosserie sur le côté gauche, exposant une partie du moteur. Un souci mineur, mais qui a limité son roulage. Bearman termine finalement la matinée en 10e position (+1.550s).
Malgré ces interruptions, les pilotes n’ont pas hésité à se livrer à quelques passes d’armes en piste. Antonelli a notamment réalisé un dépassement incisif sur Albon au virage 8, rappelant que le jeune Italien n’a pas peur de se frotter aux pilotes expérimentés.
Enfin, comme à chaque session matinale, la FIA a organisé un test du Virtual Safety Car et d’autres procédures à cinq minutes du drapeau à damier, perturbant brièvement les derniers tours des pilotes.
Bilan : Ferrari et Mercedes en confiance, Red Bull plus discrète
Cette dernière matinée d’essais confirme que Ferrari et Mercedes semblent en bonne forme avant le premier Grand Prix de la saison. Leclerc et Antonelli se tiennent en moins d’un dixième, tandis que McLaren avec Norris n’est pas loin derrière.
Chez Red Bull, Verstappen n’a pas cherché la performance absolue, mais sa frustration apparente pourrait soulever quelques questions sur la RB21. Williams et Alpine ont montré des progrès, tandis que Haas et Aston Martin ont connu une séance plus mouvementée.
La dernière après-midi d’essais devrait permettre d’affiner encore les réglages avant le grand saut vers Melbourne, où les véritables performances seront révélées.
| Pos | Pilote | Temps |
|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | 1:30.811 |
| 2 | Andrea Kimi Antonelli | +0.077 |
| 3 | Lando Norris | +0.132 |
| 4 | Max Verstappen | +0.398 |
| 5 | Jack Doohan | +0.428 |
| 6 | Alexander Albon | +0.633 |
| 7 | Isack Hadjar | +0.950 |
| 8 | Fernando Alonso | +1.273 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | +1.336 |
| 10 | Oliver Bearman | +1.550 |
Petite erreur pour Lando Norris 💥
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) February 28, 2025
Aucun souci pour le Britannique. #F1Testing pic.twitter.com/ICoohRkKJW
