Flavio Briatore, stratège impitoyable, orchestre un duel Doohan-Colapinto. L’enjeu ? Un siège Alpine en cas de contre-performance.
Alors que la saison 2025 débute dans quelques semaines, Alpine a choisi Barcelone pour évaluer deux de ses espoirs : Jack Doohan, titulaire officiel, et Franco Colapinto, pilote de réserve. Un test stratégique, sous l’œil attentif de Flavio Briatore, qui pourrait influencer le futur à moyen terme de l’équipe française cette année.
Mercredi dernier, sur le circuit de Barcelone, Alpine a profité des sessions de tests autorisées avec des monoplaces anciennes pour comparer Doohan et Colapinto. Si l’équipe n’a pas communiqué de données précises, Flavio Briatore, conseiller exécutif, a partagé une vidéo de Colapinto au volant de l’A523. Un geste symbolique, soulignant l’intérêt porté au jeune Argentin.
Présents aux côtés de Ferrari et McLaren (engagés dans des essais Pirelli), Alpine cherche à maximiser ses tours de piste. Un exercice crucial pour Colapinto, qui, en tant que réserviste, n’est pas limité en kilométrage – contrairement aux titulaires, contraints à 1000 km annuels.
« Briatore n’a pas peur de remplacer un pilote en cours d’année, surtout le second », rappelle un observateur. En 2025, Doohan devra non seulement soutenir Pierre Gasly, mais aussi résister à la menace Colapinto.
Franco Colapinto a marqué les esprits en 2024 en remplaçant Logan Sargeant chez Williams. Malgré un début prometteur (deux points en trois courses), sa fin de saison chaotique et une clause de rachat dissuasive ont refroidi Red Bull et d’autres écuries.
Le retour de Flavio Briatore chez Alpine en 2024 a insufflé une culture de performance exigeante. L’Italien, architecte des succès de Benetton et Renault, privilégie les résultats immédiats. Son post Instagram mettant en avant Colapinto n’est pas anodin : c’est un message à Doohan, comme à toute l’équipe.
En 2024, Briatore avait déjà organisé un duel Doohan-Schumacher au Paul-Ricard. Doohan l’avait emporté. Cette fois, l’enjeu est différent : il s’agit de maintenir la pression sur un titulaire encore inexpérimenté. En orchestrant cette rivalité, Alpine cherche à tirer le meilleur de ses pilotes. Doohan, formé en interne, incarne la continuité. Colapinto, plus agressif en piste, représente un pari audacieux.
Oficial: Flavio Briatore pidió "un informe" muy completo sobre Colapinto y Doohan:
"rendimiento, por supuesto, pero también comportamiento, capacidad de mejorar la configuración, calidad de los comentarios y sugerencias, trabajo en equipo, estado de ánimo, estrés" #F1pic.twitter.com/HW8ceKxpBe
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
