Pourquoi Colapinto a brillé chez Williams et pas chez Alpine
Franco Colapinto ne retrouve pas son niveau de 2024. L’A525 l’empêche d’exprimer son potentiel selon lui, malgré tous les efforts consentis à l’usine
Franco Colapinto ne retrouve pas son niveau de 2024. L’A525 l’empêche d’exprimer son potentiel selon lui, malgré tous les efforts consentis à l’usine
Lanterne rouge du championnat, Alpine subit une fuite interne préoccupante. Entre rumeurs de vente et instabilité, l’équipe est en pleine tourmente
Duncan Minto, ex-directeur financier d’Alpine, prend l’intérim à la tête de Renault après le départ surprise de Luca de Meo.
Avec 19 points, Alpine signe une performance inédite… pour une équipe classée dernière. Heureusement que Gasly est là, mais quelle claque pour Enstone.
Briatore s’agite : Bottas pourrait rejoindre Alpine dès cette saison si Colapinto ne convainc pas. En parallèle, Aron roulera pour Sauber
Entre Colapinto et Gasly, Alpine a contrarié la remontée de Piastri, qui n’a pas caché sa rage dans un message radio devenu viral
Franco Colapinto progresse enfin chez Alpine et Briatore tape du poing : la presse argentine doit cesser de miner le moral de son pilote.
Fernando Alonso a-t-il senti le vent tourner ? L’intérêt d’Aston Martin pour Max Verstappen l’inciterait à envisager un retour chez Alpine.
Chez Alpine, l’incertitude est à un niveau inédit : plus de team principal, PDG démissionnaire et rumeurs insistantes de vente dans le paddock
Le PDG de Renault quitte le navire : Alpine F1, déjà en crise sportive, perd son capitaine. Un changement qui fragilise tout le projet 2026
Fernando Alonso vu chez Alpine au Canada. Aston Martin rassure : il est sous contrat. Mais dans les coulisses, Flavio Briatore rode…
Colapinto en sursis chez Alpine : Briatore s’impatiente et pourrait écourter sa période d’essai après des débuts jugés trop timides par l’écurie.
1 | Piastri | 336 | ||
2 | Norris | 314 | ||
3 | Verstappen | 273 | ||
4 | Russell | 237 | ||
5 | Leclerc | 173 |
1 | McLaren | 650 | |
2 | Mercedes | 325 | |
3 | Ferrari | 300 | |
4 | Red Bull | 290 | |
5 | Williams | 102 |
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