Mission accomplie : Max Verstappen remporte sa catégorie au Nürburgring, décroche le précieux Permit A et se tourne déjà vers Le Mans et Spa.
Au terme d’une journée intense sur l’asphalte mythique du Nürburgring, le bilan est sans appel pour Max Verstappen : mission accomplie, et avec la manière ! Venu chercher un permis de course, le pilote Red Bull repart avec une victoire de catégorie, son précieux sésame en poche et une démonstration de talent brut qui a suscité l’admiration.
Après avoir écrasé la concurrence lors des qualifications ce matin, Max Verstappen, au volant de sa Porsche Cayman GT4 bridée, a confirmé sa suprématie lors de la course d’endurance de quatre heures. Partageant le baquet avec son coéquipier de sim-racing Chris Lulham, le duo a logiquement remporté la victoire dans sa classe spécifique, la CUP3(G), réservée aux pilotes visant l’obtention de la licence.
Mais la véritable performance réside ailleurs. Malgré un déficit de puissance de plus de 125 chevaux, ils ont réussi l’exploit de se classer septièmes au général de la catégorie CUP3, face à des voitures bénéficiant de leur pleine puissance. Ils terminent cette course multi-classes au 27ème rang final. L’objectif principal est atteint : en bouclant les 14 tours de course requis, Verstappen a validé les conditions pour l’obtention de son “Permit A”, la licence indispensable pour piloter les surpuissantes GT3 sur la Nordschleife.
Cette obligation pour l’un des meilleurs pilotes de sa génération de suivre le même cursus qu’un amateur n’a pas manqué de faire réagir. L’ancien pilote de F1, Ralf Schumacher, a qualifié la situation d’« embarrassante », estimant que le statut de Verstappen aurait dû lui valoir une exemption. « Je le lui aurais donné tout de suite, bien sûr », a-t-il commenté. « Au lieu de se réjouir que Max ramène une telle attention sur la Nordschleife, les gens débattent du fait qu’il doive obtenir son permis. C’est embarrassant. »
Cette controverse met en lumière la rigueur des organisateurs allemands, qui ne font aucune exception face aux dangers de “l’Enfer Vert”. Pour eux, la connaissance spécifique de ce tracé unique prime sur n’importe quel palmarès.
La présence de Verstappen ce week-end souligne surtout sa passion dévorante pour le sport automobile. Alors qu’il aurait pu profiter d’un week-end de repos, il a choisi de sacrifier son temps libre pour affronter les risques d’un des circuits les plus dangereux au monde. Un engagement total que Ralf Schumacher lui-même a salué, tout en reconnaissant les dangers évidents, des zones de dégagement quasi inexistantes aux différences de vitesse entre les catégories.
Cette escapade est la première pierre d’un projet plus vaste. Verstappen ne cache plus ses ambitions : il veut tout courir, et tout gagner. Les 24 Heures du Nürburgring sont en ligne de mire, tout comme les 24 Heures de Spa et, bien sûr, les 24 Heures du Mans, où il rêve de s’imposer dans la catégorie reine Hypercar.
🚨Max Verstappen officially has acquired permit A for the Nurburgring, he is permitted to drive GT3 cars. pic.twitter.com/egpLiApNjX
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