Alonso et Stroll au volant de l’Aston Martin en Espagne

Aston Martin en action à Barcelone avec Alonso et Stroll : une session clé pour préparer la saison et jauger les ajustements avant le lancement de l’AMR25

Alors que la Formule 1 s’apprête à entamer sa saison 2025 dans quelques semaines en Australie, les équipes multiplient les séances de préparation. Parmi elles, Aston Martin a récemment marqué les esprits en convoquant ses deux pilotes, Fernando Alonso et Lance Stroll, sur le Circuit de Barcelone-Catalogne. Objectif : optimiser les derniers réglages et renforcer la cohésion avant le grand saut.

Le circuit catalan, connu pour son exigeant mélange de virages rapides et de secteurs techniques, est devenu un lieu privilégié pour les tests privés. Ces dernières semaines, Ferrari, Williams, Alpine et McLaren y ont déjà effectué des tours d’essais. Aston Martin a suivi le mouvement ce mercredi, déployant son AMR23 lors d’une session encadrée par les règles des tests TPC.

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Ces essais, autorisés par la FIA, permettent aux équipes d’utiliser des monoplaces d’anciennes saisons, avec un kilométrage annuel strictement contrôlé. Une opportunité précieuse pour recueillir des données techniques et permettre aux pilotes de maintenir leur acuité au volant, sans dévoiler les innovations de la future AMR25.

Pour Fernando Alonso, double champion du monde, ces tours en Catalogne représentent bien plus qu’une simple routine. À 43 ans, l’Espagnol continue de combiner expérience et exigence, scrutant chaque détail pour optimiser sa monture. Son coéquipier, Lance Stroll, y trouve quant à lui un terrain d’ajustement crucial. Le Canadien, souvent critiqué pour son irrégularité, cherche à consolider sa confiance avant une saison décisive pour son avenir en F1.

L’enjeu de ce roulage réside surtout dans la synergie entre les pilotes et l’équipe. Barcelone, avec ses conditions climatiques stables et son tracé polyvalent, reste un laboratoire idéal pour valider les choix techniques. Un atout que même les simulateurs ne peuvent remplacer entièrement. Mike Krack, directeur d’Aston Martin, l’a rappelé récemment : « Chaque journée en piste, même avec une ancienne voiture, est une pièce du puzzle pour 2025. »

Prochaine étape : le dévoilement officiel de l’AMR25. Si la livrée sera présentée le 18 février lors d’un événement mondial à Londres, la première apparition sur piste est fixée aux tests de Bahreïn, du 26 au 28 février. Alonso, dont la carrière semble défier le temps, aura alors l’occasion de jauger les progrès réalisés depuis 2024.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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