Ferrari, Red Bull, Williams ou Sauber revoient les organigrammes de leurs départements communication avant le début de la saison 2026 de Formule 1
Année : 2026
Anthony Hamilton lance HybridV10, une série indépendante visant à faire renaître les V8 et V10 atmosphériques grâce à une hybridation simplifiée.
Mercedes a dévoilé sa feuille de route pour 2026. Objectif assumé : redevenir la référence après plusieurs saisons loin du sommet.
Christian Horner ne pourra pas rejoindre Alpine sans l’accord de Renault, dont les statuts encadrent strictement l’actionnariat
Toto Wolff l’assume : fournir un tiers de la grille n’est plus viable. Mercedes va réduire le nombre de ses équipes clientes en Formule 1
« Le moment du changement est venu » : à 41 ans, Lewis Hamilton prépare 2026 avec une approche radicalement différente chez Ferrari.
Le moteur Audi F1 2026 a pris vie en décembre. Une étape décisive après le redressement technique de Sauber à la fin de la saison 2025.
Le monde du karting est frappé par la tragédie de Crans-Montana. Joaquim van Thuyne, 18 ans, figure parmi les victimes.
La famille Bianchi a été cambriolée. Parmi les karts volés, le dernier utilisé par Jules Bianchi, un KZ 125 ART GP à forte valeur symbolique.
Malgré l’intérêt d’Aston Martin et Williams, GP a choisi la continuité. Lambiase prolonge avec Red Bull et sécurise le garage Verstappen.
Alpine devient officiellement cliente Mercedes en 2026. Le démarrage du moteur à Enstone en est la première preuve concrète.
Mercedes a fixé la première date clé de son pari 2026. La W17 sera dévoilée le 22 janvier 202, avant des essais privés à Barcelone.
