Ferrari agace Lewis Hamilton à Zandvoort : le septuple champion du monde de Formule 1 a critiqué la stratégie après avoir terminé à moins d’une seconde de Russell
Lewis Hamilton avait le podium en ligne de mire à Zandvoort. Il repart finalement avec une quatrième place, après avoir passé une bonne partie de la course à essayer de revenir sur George Russell. Le septuple champion du monde a clairement perdu patience avec Ferrari pendant le Grand Prix des Pays-Bas.
Hamilton n’a pas été tendre à la radio. Entre le temps perdu derrière Charles Leclerc et une décision stratégique qui lui a fait se demander s’il servait de cobaye à son équipe, le Britannique avait quelques comptes à régler.
Le moment marquant est arrivé pendant la VSC en fin de course. Ferrari devait décider rapidement s’il fallait faire rentrer Hamilton aux stands. Le pilote, lui, voulait surtout savoir ce que son équipe était en train de préparer. « Are you using me as a guinea pig? », a lancé Hamilton à la radio.
En français, guinea pig signifie littéralement « cochon d’Inde », mais l’expression désigne surtout un cobaye, quelqu’un sur qui l’on teste quelque chose. Dans ce cas précis, Hamilton voulait savoir si Ferrari était en train d’expérimenter sa stratégie avec lui.
Il a finalement été rappelé aux stands et est ressorti derrière Russell. Il a ensuite passé les derniers tours à chasser la Mercedes pour le podium, sans parvenir à la dépasser.
Hamilton a fait ressentir sa frustration à plusieurs reprises. Quelques tours plus tôt, le Britannique était déjà coincé derrière l’autre Ferrari. Au 43e tour, Hamilton était dans les échappements de Charles Leclerc et estimait avoir davantage de rythme.
Le problème, c’est que Leclerc ne s’est pas arrêté immédiatement. Il a finalement plongé dans la voie des stands un tour plus tard, permettant à Hamilton de retrouver de l’air libre. La réaction du septuple champion du monde n’a pas demandé beaucoup d’explications. « Superbe perte de temps là, les gars », a-t-il lâché à la radio, sur un ton sarcastique.
Après l’arrivée, Hamilton a clairement fait comprendre qu’il n’était pas satisfait. « Oui, je veux gagner. Je suis ici pour gagner », a-t-il expliqué. Il a ensuite comparé la gestion de Ferrari à celle de Mercedes, son ancienne équipe. Pendant les derniers tours, Mercedes a demandé à George Russell de laisser passer Kimi Antonelli. Russell s’est exécuté et Antonelli a pris la deuxième place.
Hamilton a manifestement observé la scène. « C’est difficile quand vous regardez devant vous et que vous voyez les deux pilotes Mercedes, ils reçoivent l’appel, c’est fait et ils s’exécutent immédiatement », a-t-il expliqué. Puis il a ajouté : « Ils ont laissé Kimi passer et faire sa course, alors que j’étais sur une stratégie différente et que ça ne s’est pas passé de la même manière ici. C’est un peu difficile, mais nous allons régler ça en privé et quand je rentrerai, je leur en parlerai. »
Autrement dit, Hamilton n’avait visiblement pas envie de régler ses comptes avec Ferrari devant les caméras. Mais il a quand même pris soin de faire passer le message.
Hamilton estime que Ferrari peut encore rattraper Mercedes
Malgré cette frustration, Hamilton ne considère pas que Ferrari soit loin du compte. Il estime même que la voiture avait suffisamment de qualités pour jouer le podium.
Le problème se situe notamment sur les lignes droites, où Mercedes aurait pris un avantage conséquent. « Je pense que notre qualification aurait dû être un peu meilleure, mais Mercedes gagne environ quatre dixièmes de seconde rien que dans les lignes droites, donc c’est très difficile à rattraper partout ailleurs », a analysé Hamilton.
Il reste néanmoins convaincu que Ferrari peut réduire cet écart. « Cela montre simplement que nous avons une très bonne voiture. Si nous pouvons d’une manière ou d’une autre améliorer notre unité de puissance et nous rapprocher un peu d’eux… J’ai confiance dans l’équipe, qui travaille aussi dur que possible pour y parvenir. »
Hamilton termine donc quatrième, à moins d’une seconde de Russell. Il estime avoir donné tout ce qu’il avait pour aller chercher ce podium, mais il est aussi reparti avec quelques questions à poser à Ferrari.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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