Hamilton rêvait d’une “F44”, Ferrari aurait dit non. Un affront qui s’ajoute à sa pire saison sportive et à des critiques internes grandissantes
Mois : novembre 2025
Oscar Piastri revient aux affaires avec une belle pole pour le sprint. Il devance George Russell et son coéquipier Lando Norris
Le quadruple champion prévient : son avenir dépendra des sensations en 2026. Sans plaisir, Verstappen pourrait claquer la porte.
Les premières minutes à Lusail lancent le ton : adhérence fragile, températures élevées et autos nerveuses. EL1 s’annonce décisif pour calibrer ce week-end
Piastri devance Norris dans l’unique séance d’essais au Qatar. Verstappen s’agace, Ferrari souffre, Alonso se glisse dans le top 3.
Aucune consigne en faveur de Norris : Piastri veut défendre ses chances. Un pari qui pourrait sourire à Verstappen dans une fin de saison explosive
La visite discrète de Horner chez Aston Martin alimente les rumeurs. Le projet séduit, mais la présence de Stroll et le baquet protégé de Lance bloquent tout.
Selon Verstappen, Piastri ne doit pas jouer les lieutenants. Le Néerlandais estime qu’un pilote en lice doit toujours défendre ses propres chances
Le Qatar propose 25°C et aucune pluie. Pourtant, la limite stricte de 25 tours par train de pneus va complètement remodeler la stratégie
Le contrat signé par Adrian Newey chez Aston Martin atteint un niveau inédit pour un ingénieur : il gagne plus que 90% des pilotes de la grille
La FIA impose une limite de 25 tours par set au Qatar. Un seul tour de trop, et c’est la disqualification. Les équipes devront gérer la course au tour près.
Aston Martin confie le rôle de Team Principal à Newey pour 2026, et Cowell passe directeur de la stratégie. La préparation de la nouvelle ère s’accélère.
