Le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026 de Formule 1 change les habitudes avec une course samedi : voici tous les horaires TV à noter pour ne manquer aucune séance à Bakou
Après un Grand Prix d’Espagne plutôt ennuyeux, la Formule 1 met le cap sur Bakou pour la 15e manche de la saison 2026. Mais attention au calendrier : le Grand Prix d’Azerbaïdjan se disputera exceptionnellement le samedi 26 septembre et non un dimanche comme c’est habituellement le cas.
Le week-end commencera dès le jeudi avec les deux premières séances d’essais libres. Les pilotes retrouveront ensuite la piste vendredi matin pour les EL3, avant les qualifications à 14h00. Le lendemain, place directement à la course à partir de 13h00.
Ce décalage concerne donc toute l’organisation du week-end et pas uniquement l’horaire du Grand Prix. Mieux vaut avoir les dates sous les yeux pour éviter de manquer une séance.
Voici le programme complet du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026, avec les horaires à retenir :
Horaires du Week-end
Essais Libres 1
...
Essais Libres 2
...
Essais Libres 3
...
Qualifications
...
Grand Prix
...
Comment synchroniser le calendrier F1 2026 avec son agenda ?
Vous voulez retrouver automatiquement les dates des Grands Prix, qualifications et essais dans votre agenda ? Le calendrier F1 2026 de F1ACTU peut être synchronisé avec Google Agenda, Apple Calendrier, Outlook et les applications compatibles avec les fichiers ICS.
“`
🏁
Gardez tous les rendez-vous F1 sous la main
Le calendrier complet de la saison 2026 dans votre agenda
“`
Courses, qualifications, essais et autres séances : ajoutez
l’ensemble du calendrier F1 2026 à votre agenda en quelques secondes.
Record du tour en course : 1:43.009, Charles Leclerc en 2019
Vitesse maximale : environ 360 km/h
Le Baku City Circuit a fait son entrée au calendrier de la F1 en 2016, d’abord sous le nom de Grand Prix d’Europe. L’année suivante, le tracé urbain a accueilli le premier Grand Prix d’Azerbaïdjan. Depuis, Bakou est devenu l’un des rendez-vous les plus atypiques du championnat, avec un circuit qui oblige les équipes à composer avec deux caractéristiques très différentes : des portions extrêmement rapides et un secteur urbain particulièrement étroit.
La première partie du tour donne une idée du caractère très particulier de Bakou. Après le départ, les monoplaces empruntent une longue portion rapide avant de rejoindre la vieille ville d’Icheri Sheher. La piste se resserre alors brutalement et passe entre les bâtiments et les remparts médiévaux, avec un passage particulièrement étroit où la largeur tombe à seulement 7,6 mètres.
La moindre faute de trajectoire peut alors coûter cher. Les murs sont omniprésents et les échappatoires limitées, notamment dans cette partie sinueuse où les pilotes doivent placer leur voiture au millimètre.
Puis le décor change complètement. La piste débouche sur une ligne droite de 2,2 km le long de l’avenue Neftchilar et du front de mer de Bakou. C’est l’un des grands points forts du circuit : avec l’aspiration, les pilotes peuvent se retrouver côte à côte avant le premier virage, parfois même à trois de front.
Cette longue pleine charge impose un choix compliqué aux équipes au moment des réglages. Trop d’appui permet de gagner du temps dans la vieille ville, mais pénalise la vitesse de pointe. À l’inverse, une voiture peu chargée aérodynamiquement sera redoutable dans la ligne droite mais plus délicate à contrôler dans les passages lents.
Le record du tour en course reste détenu par Charles Leclerc, auteur d’un chrono de 1:43.009 en 2019. Les vitesses atteignent régulièrement environ 350 à 360 km/h au bout de la longue ligne droite. En qualifications 2016, Valtteri Bottas avait même été crédité d’une pointe à 378 km/h par Williams, un chiffre qui reste toutefois un record officieux.
Bakou a également connu quelques épisodes qui ont marqué son histoire en F1. En 2017, le premier Grand Prix d’Azerbaïdjan avait notamment offert l’une des courses les plus surprenantes de la saison avec la victoire de Daniel Ricciardo devant Valtteri Bottas et Lance Stroll.
C’est justement cette combinaison entre très haute vitesse, passages extrêmement serrés et absence de véritable marge d’erreur qui rend le rendez-vous de Bakou si particulier. Après les qualifications vendredi à 14h00, les pilotes retrouveront donc la piste samedi à 13h00 pour les 51 tours du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Un horaire à noter dans l’agenda, surtout pour ceux qui ont pris l’habitude de retrouver la F1 le dimanche. (Heures françaises)
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
