Andretti et Cadillac semblent bien décidés à aborder leur entrée en Formule 1 avec sérieux et ambition avec l’appui de cet ancien pilote de F1
Marcus Ericsson, ancien pilote de F1 et vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis, joue un rôle clé dans la préparation du projet ambitieux de Cadillac pour son entrée en Formule 1 prévue en 2026. À 34 ans, le Suédois, aujourd’hui engagé en IndyCar avec Andretti, a récemment révélé qu’il est impliqué dans une mission technique essentielle : choisir le simulateur qui servira à toute l’organisation, du programme F1 aux voitures de sport, en passant par l’IndyCar.
Ericsson, qui a couru en F1 entre 2014 et 2018 avec Caterham et Sauber, a confié dans le podcast de Viaplay qu’il avait été sollicité par Andretti pour tester différents simulateurs au Royaume-Uni. « Mon employeur, Andretti, m’a demandé de me rendre en Angleterre pour essayer plusieurs simulateurs. Je fournirai des retours pour les aider à choisir le modèle le plus adapté à l’ensemble de l’organisation », a-t-il expliqué.
Les simulateurs sont devenus une pièce centrale dans la préparation des équipes de F1 modernes. En tant que pilote expérimenté, Ericsson apporte son expertise à un domaine où la précision et le réalisme sont essentiels pour simuler les conditions de course et optimiser les performances.
Si Marcus Ericsson ne figure pas parmi les candidats pressentis pour piloter en F1 avec Cadillac, son rôle reste déterminant en coulisses. Pendant ce temps, les spéculations s’intensifient autour des pilotes qui pourraient intégrer la structure en 2026.
Cadillac et Andretti pourraient opter pour un talent américain afin de renforcer leur identité nationale dans la discipline reine. Le nom de Colton Herta, coéquipier d’Ericsson en IndyCar, revient régulièrement dans les discussions. Auteur d’une impressionnante deuxième place au championnat IndyCar 2024, Herta a également reçu les éloges de Jenson Button, champion du monde 2009, selon MotorsportWeek : « Il est extrêmement rapide, peu importe le type de voiture qu’il pilote », a affirmé Button. « En F1, il serait performant dès le premier jour. »
Outre Herta, Cadillac pourrait également lorgner sur des pilotes plus expérimentés, comme Valtteri Bottas ou Sergio Pérez, si ces derniers se retrouvaient sans volant en 2025. Franco Colapinto, étoile montante, ou encore Zhou Guanyu, pourraient également être dans la course pour décrocher l’un des sièges tant convoités.
