Aucune signature, pas même pour Sergio Perez : Cadillac temporise avant d’annoncer ses pilotes pour la saison 2026 de Formule 1
La rumeur enflait depuis quelques jours dans le paddock de Miami : Sergio Perez aurait déjà conclu un accord avec Cadillac pour un retour en Formule 1 en 2026. Mais face à l’agitation, le constructeur américain a préféré clarifier la situation : rien n’est signé pour l’instant.
Alors que Cadillac prépare son arrivée officielle dans la discipline pour 2026, l’attention médiatique autour de l’équipe grandit, et avec elle les spéculations. Vendredi, c’est le directeur de l’écurie, Graeme Lowdon, qui s’est chargé de couper court aux bruits de couloir. Interrogé à plusieurs reprises sur un prétendu contrat avec le pilote mexicain, il a répondu sans détour : « Aucun accord n’a été signé à ce jour. »
L’origine du bruit ? Une information venue d’Allemagne, suggérant que Perez aurait déjà signé un contrat pluriannuel avec Cadillac, quelques mois seulement après l’annonce de son départ de Red Bull à la fin de la saison 2024. L’équation semblait séduisante : un pilote expérimenté sans baquet, une nouvelle équipe ambitieuse, et l’envie de s’inscrire dans un projet structurant. Mais à en croire les principaux intéressés, tout cela est allé beaucoup trop vite.
D’autant que Perez, interrogé récemment, a lui-même assuré vouloir prendre son temps et « se laisser six mois » pour étudier les options qui s’offrent à lui.
Graeme Lowdon ne cache pas que le processus de recrutement est encore en cours, et que Cadillac avance selon un calendrier différent des autres équipes. « Quand nous avons reçu notre validation pour 2026, beaucoup de baquets étaient déjà pourvus », explique-t-il. Un désavantage qui s’est transformé en opportunité : deux sièges restent à pourvoir, et le paddock entier a les yeux tournés vers eux.
« Tout le monde veut rouler pour Cadillac », glisse-t-il avec un sourire malicieux. Parmi les profils évoqués, le nom de Sergio Perez revient évidemment, mais d’autres candidats sont aussi sur les tablettes, comme Jak Crawford ou encore Colton Herta, porte-drapeau d’un projet à l’américaine.
Des pilotes ? Oui, mais pas tout de suite
Pas question de se précipiter. Cadillac adopte une méthode rigoureuse. « Le choix se fera sur le mérite, pas sur le nom », insiste Lowdon. L’équipe veut évaluer les candidats sur leurs compétences, leur engagement et leur capacité à s’intégrer dans un projet en construction.
D’autant qu’avant de penser à qui prendra le volant, il faut encore finaliser la voiture. Le développement du châssis est aujourd’hui la priorité absolue de l’écurie américaine.
Alors non, Sergio Perez n’a pas encore signé avec Cadillac. Ce week-end à Miami, l’écurie va plutôt profiter de l’événement pour dévoiler les premiers éléments de son aventure en F1, poser les fondations, sans brûler les étapes. Les visages viendront plus tard. Peut-être celui de Perez. Peut-être un autre.
