Cadillac opte pour Ferrari comme fournisseur moteur en 2026, avant le développement d’une unité de puissance propre dès 2028
Le partenariat entre Cadillac et Ferrari marque une étape importante pour le projet d’entrée en Formule 1 de General Motors, prévu pour 2026. Le constructeur italien a confirmé mardi un accord pluriannuel pour fournir ses groupes propulseurs et ses boîtes de vitesses à l’équipe Cadillac, dirigée par TWG Global et soutenue par General Motors.
L’annonce met fin à plusieurs mois de spéculations autour du choix du motoriste pour Cadillac. Ferrari a précisé que cet accord sera effectif sous réserve que la FIA approuve officiellement l’entrée de l’équipe Cadillac au Championnat du monde de Formule 1 en 2026.
Le directeur de Ferrari, Frédéric Vasseur, a exprimé sa satisfaction : « Nous sommes ravis de fournir notre unité de puissance et notre boîte de vitesses à l’équipe Cadillac. Ce partenariat renforce nos liens techniques tout en consolidant notre position avec deux équipes clientes en championnat. »
Pour General Motors, ce partenariat permet de poser des bases solides avant de potentiellement développer un moteur « maison » à l’horizon 2028.
Depuis que le projet a reçu un accueil mitigé au début de l’année, Cadillac n’a cessé d’accélérer ses efforts. Avec un centre de développement installé à Silverstone et un prototype 2026 en cours de conception, l’équipe affiche clairement ses ambitions.
Le recrutement de figures clés du monde de la F1, comme Pat Symonds (ancien directeur technique de la F1) et Nick Chester (directeur technique de l’équipe), témoigne de la volonté de Cadillac de s’inscrire rapidement parmi les équipes compétitives.
Dan Towriss, à la tête de TWG Global, a également restructuré l’ancienne écurie Andretti pour rapprocher l’équipe des standards attendus en Formule 1. Graeme Lowdon, Team Principal de Cadillac, a salué ce partenariat avec Ferrari : « L’union des héritages de Cadillac et Ferrari représente une alliance unique. Nous faisons confiance à leur expertise pour poser les bases de nos débuts en F1. »
L’arrivée de Cadillac coïncide avec l’explosion de la popularité de la F1 aux États-Unis. Avec trois Grands Prix sur le sol américain et une base de fans en pleine croissance, le moment semble idéal pour l’entrée d’une nouvelle équipe américaine.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
