Red Bull refuse de libérer Lambiase avant la fin de son contrat

Lambiase est attendu chez McLaren, mais Red Bull bloque toute sortie anticipée et compte s’appuyer sur lui encore deux saisons

Le visage de Red Bull a évolué ces derniers mois. L’écurie autrichienne a vu partir plusieurs figures importantes, ce qui a mécaniquement modifié son organisation interne.

Les départs d’Adrian Newey, Craig Skinner, Jonathan Wheatley ou encore Will Courtenay ont marqué une période de transition. À cela s’ajoutent le départ de Christian Horner et celui, négocié, d’Helmut Marko.

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Laurent Mekies balaie l’idée d’un affaiblissement et préfère y voir la preuve de la valeur des profils formés en interne. « Si autant de personnes sont parties, cela montre aussi à quel point cet endroit est une véritable usine à talents. Nous développons nos collaborateurs, ils progressent et contribuent à notre succès. »

C’est dans ce climat que s’inscrit le transfert à venir de Gianpiero Lambiase. L’ingénieur de course de Max Verstappen rejoindra McLaren comme directeur des opérations de course. Une promotion majeure pour celui qui travaille avec le Néerlandais depuis 2015.

Mais cette fois, Red Bull ne compte pas accélérer le processus. Contrairement à certains cas récents, aucun départ anticipé n’est envisagé. Lambiase est sous contrat jusqu’à fin 2027, et l’équipe entend respecter ce calendrier.

Laurent Mekies a été clair sur ce point : « Nous avons GP avec nous pour les deux prochaines années. Nous ne considérons pas qu’il soit déjà parti, car nous savons que nous avons encore des victoires et des batailles à mener ensemble. »

Le dirigeant reconnaît toutefois que l’opportunité proposée par McLaren est rare : « C’est une opportunité extraordinaire. Ce genre de chose n’arrive qu’une fois dans une carrière. »

Rien n’indique que Lambiase cherche à précipiter son départ. Red Bull compte s’appuyer sur son expérience jusqu’au bout, dans une phase où la stabilité reste essentielle.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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