Les spéculations autour de Christian Horner chez Cadillac sont fermement écartées, l’écurie américaine restant fidèle à son nouveau patron Graeme Lowdon
Les rumeurs allaient bon train ces derniers temps, mais la nouvelle équipe de Formule 1 Cadillac a mis les choses au clair. Après l’annonce de son duo de pilotes pour 2026, l’écurie américaine a tenu à démentir catégoriquement l’information selon laquelle elle pourrait recruter l’ancien directeur de Red Bull, Christian Horner.
La déclaration a été faite par Dan Towriss, le PDG de Cadillac F1, qui a officiellement mis fin aux spéculations. L’objectif est de couper court à la rumeur et de rassurer les fans et les observateurs sur la direction que prend l’équipe.
L’équipe Cadillac a récemment fait sensation en confirmant son tout premier binôme de pilotes : Valtteri Bottas et Sergio Pérez. C’est dans ce contexte de construction de son équipe que les bruits de couloir concernant Christian Horner ont émergé. L’ancien patron de Red Bull Racing, dont le départ a été annoncé peu après le Grand Prix de Grande-Bretagne, a vu son nom associé à plusieurs projets. Cependant, Cadillac a fermement nié tout contact.
Dan Towriss a déclaré aux médias : “Il n’y a eu aucune discussion avec Christian Horner, et il n’y a aucun projet de ce genre. Je voudrais officiellement mettre un terme à cette rumeur.”
Le rôle de directeur d’équipe au sein de Cadillac est déjà occupé. Graeme Lowdon, l’ancien chef de l’équipe Marussia, a été nommé à ce poste à la fin de l’année dernière. Il bénéficie du plein soutien de l’organisation, comme l’a confirmé Towriss : “Notre soutien, notre confiance et notre appui vont à Graeme Lowdon.”
Quel avenir pour Christian Horner ?
Alors que la porte de Cadillac se ferme, la question de l’avenir de Christian Horner en Formule 1 demeure. Son retour dans le paddock est incertain.
D’après Bernie Ecclestone, un proche de Horner et l’ancien grand patron de la F1, une éventuelle reprise d’un poste de direction serait peu probable. Il pense que Horner ne serait intéressé par un retour que si une part de la propriété d’une équipe était en jeu.
Cette hypothèse est d’autant plus crédible quand on regarde la situation d’autres figures de la F1. Adrian Newey, l’ingénieur de génie de Red Bull, a rejoint Aston Martin en tant qu’associé technique et actionnaire. De même, Toto Wolff, le directeur de Mercedes, détient un tiers des parts de son équipe.
Comme l’a confié Ecclestone à Sky F1 : “Je ne sais pas comment, où, ou s’il veut [revenir en F1]. Il ne le veut probablement pas, car la position qu’il voulait vraiment chez Red Bull était de posséder une partie de l’équipe.”
La trajectoire de Christian Horner, après son règne de plus de 20 ans chez Red Bull, reste à écrire. Il semble que son ambition pourrait désormais le mener vers un rôle bien plus important qu’un simple poste de direction.
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