Sous pression, Lawrence Stroll sort du silence pour défendre Adrian Newey et calmer les rumeurs autour d’Aston Martin en ce début de saison 2026.
Audi F1 secouée par le départ soudain de son directeur d’équipe, Jonathan Wheatley, en pleine montée en puissance du projet 2026 encore fragile.
Face aux rumeurs sur Adrian Newey, Aston Martin réagit fermement et dément tout changement imminent dans son organigramme.
Avec près d’un million dollars de dégâts sur sa Mercedes, Kimi Antonelli prend la tête du classement des pilotes les plus coûteux en 2026.
Début de saison encourageant pour Alpine F1 : l’équipe a déjà marqué 10 points et affiche un tout autre visage qu’en 2025.
« À un moment, il y a la porte » : Montoya réagit aux sorties de Verstappen et Norris et juge leurs critiques irrespectueuses envers la F1.
Aston Martin a quitté Mercedes pour viser plus haut. Mais dès les premières courses, le projet révèle des failles difficiles à ignorer.
Duel Ferrari : George Russell révèle que Charles Leclerc a délibérément freiné Lewis Hamilton, ce qui a failli provoqué un accident à Shanghai
Hamilton et Leclerc se sont battus roue contre roue en Chine, un duel qui a fait vivre quelques sueurs froides à Fred Vasseur.
Après deux Grands Prix disputés en 2026, Oscar Piastri affiche une statistique incroyable : aucun tour bouclé le dimanche avec McLaren F1.
Au Grand Prix de Chine, Bearman a frôlé la catastrophe quand Hadjar a glissé devant lui, un moment qu’il raconte avec angoisse après la course.
Le patron de Mercedes Toto Wolff avoue avoir été submergé par l’émotion en voyant Antonelli, Russell et Hamilton partager le podium à Shanghai.
