Coupure de courant à Bahreïn ! Une panne régionale a plongé le circuit dans l’obscurité, interrompant les tests de pré-saison pendant une heure.
La première journée des essais hivernaux de Formule 1 à Bahreïn a été marquée par un incident inattendu : une panne de courant généralisée a plongé le circuit dans l’obscurité, forçant une interruption de la séance.
Alors que le soleil se couchait sur le Bahrain International Circuit, les projecteurs du tracé et les lumières des garages se sont subitement éteints, déclenchant un drapeau rouge. Contrairement à ce que l’on aurait pu croire, il ne s’agissait pas d’un problème localisé au circuit, mais d’une panne électrique affectant toute la région.
La session de l’après-midi, qui débute en plein jour avant de se poursuivre sous les projecteurs, a donc été brutalement interrompue. Les pilotes ont été rappelés aux stands tandis que les équipes attendaient patiemment le retour de l’électricité.
Si le chronomètre a continué de défiler, il aura fallu environ 30 minutes pour que le courant revienne dans les garages, et près d’une heure avant que l’éclairage du circuit ne soit totalement rétabli. Une interruption qui a évidemment contrarié les plans des écuries, alors que chaque minute en piste est précieuse pour préparer la saison à venir. La FIA a annoncé que la fin de la séance sera retardée d’une heure pour permettre aux équipes de rattraper le temps perdu.
George Russell, pilote Mercedes, a d’ailleurs raconté la scène avec humour : « Je suis rentré aux stands et j’ai dit ‘il fait sombre, il faut que je change de visière !’ Puis j’ai réalisé qu’il n’y avait plus de projecteurs. » Une situation qui aurait pu être encore plus délicate si la panne s’était produite une heure plus tard, une fois la nuit complètement tombée.
Avant cette coupure inédite, Charles Leclerc (Ferrari) dominait la feuille des temps. Un début encourageant pour la Scuderia, même si les chronos en essais hivernaux sont toujours à prendre avec précaution.
Après une heure d’arrêt, les essais ont pu reprendre, mais avec un temps de roulage réduit pour les équipes, contraintes de maximiser chaque tour restant avant la fin de la journée.
Si les coupures de courant sont inhabituelles en F1, elles ne sont pas sans précédent. On se souvient notamment d’une panne en 2019 à Singapour, bien que celle-ci ait été plus localisée et rapidement maîtrisée.
#F1Testing Situación atípica y bochornosa: El Circuito de Sakhir sufrió un apagón y se quedó sin luz a falta de dos horas para el final de la primera jornada de pruebas, algo que obligó a parar la sesión vespertina con bandera roja. #F1https://t.co/holkwTiyG0
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