Les essais 2026 ont débuté à Barcelone dans un climat verrouillé, avec peu de données publiques et des temps non officiels à manier avec prudence.
La Formule 1 a officiellement lancé son ère 2026 à Barcelone, mais dans une atmosphère rarement vue, même pour des essais privés. Dès les premières heures, le ton a été donné : informations verrouillées, live timing coupé sans explication, et présence policière renforcée autour du Circuit de Barcelona-Catalunya pour éviter toute fuite d’images ou de données techniques.
Selon plusieurs témoins sur place, des patrouilles ont été déployées autour du tracé pour dissuader toute tentative d’observation extérieure. Une situation inhabituelle, qui illustre à quel point les équipes tiennent à protéger leurs nouvelles monoplaces, profondément transformées par le règlement 2026. Cette chape de plomb a fortement limité les informations disponibles, rendant chaque chiffre officieux d’autant plus précieux… et à manier avec précaution.
Malgré ce contexte, quelques chronos ont filtré. D’après SoyMotor, Isack Hadjar aurait signé le meilleur temps non officiel de la journée avec un 1’18’’159 au volant de la Red Bull, lors de la séance de l’après-midi. Un repère symbolique plus que révélateur, mais suffisant pour placer le Français sous les projecteurs dès cette première journée.
George Russell apparaît juste derrière avec la Mercedes, en 1’18’’696, seul autre pilote à évoluer dans la même seconde. Une indication intéressante alors que la nouvelle réglementation moteur nourrit beaucoup d’attentes autour de la performance des blocs allemands. Franco Colapinto complète ce trio officieux avec l’Alpine, dans une journée marquée autant par la collecte de données que par les interruptions de séance.
Le roulage a été brièvement interrompu à la suite de problèmes techniques rencontrés par Alpine et Audi, tandis que certaines équipes ont volontairement limité leur exposition. Mercedes, en revanche, a abattu un gros travail de fond, multipliant les tours dès les premières heures avec Kimi Antonelli, avant de confier la voiture à Russell.
Chez Haas, Esteban Ocon s’est distingué par le volume plutôt que par le chrono, avec près de 150 tours couverts selon certaines estimations. Même philosophie chez Cadillac, où Valtteri Bottas a effectué une journée méthodique, loin de toute recherche de performance pure. Sergio Pérez, pour sa part, a pris ses premiers repères avec la nouvelle structure américaine.
En parallèle, plusieurs absences ont attiré l’attention. McLaren et Ferrari n’entreront en piste qu’à partir de mardi, Aston Martin a confirmé qu’elle ne roulerait qu’en fin de semaine, tandis que Williams a renoncé à l’intégralité du test barcelonais.
Au final, cette première journée n’a pas livré de hiérarchie fiable, mais elle a posé un décor très clair : une F1 2026 ultra-protégée, des équipes sur la retenue, et une confidentialité poussée jusqu’à mobiliser les forces de l’ordre.
Classement final du Jour 1 (Après-midi) — Barcelone
| Position | Pilote | Écurie | Meilleur Temps |
| 1 | Isack Hadjar | Red Bull | 1’18”159 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1’18”696 |
| 3 | Franco Colapinto | Alpine | 1’20”189 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1’20”700 |
| 5 | Esteban Ocon | Haas | 1’21”309 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1’21”513 |
| 7 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1’24”651 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1’25”296 |
| 9 | Sergio Pérez | Cadillac | 1’25”974 |
🔴 Le point sur la situation des essais du côté de Barcelone, c’est que, bah… on n’a pas plus de nouvelles ! 😅
— Tear Off (@TearOffFR) January 26, 2026
Le live timing en libre accès a été coupé, et la police rôde autour du circuit pour éviter toute fuite d’informations ou d’images.
En attendant, la seule chose… pic.twitter.com/tJcospFxxC
Volume up! 🔊
— Formula 1 (@F1) January 26, 2026
Here's a first look at Audi on track in Barcelona 👋#F1 pic.twitter.com/VVhJWvAAL9
