La FIA en alerte après un incident rarissime : Fernando Alonso perd son volant en plein roulage lors de la deuxième séance d’essais libres du GP de Bahreïn de F1
Scène aussi rare qu’inquiétante ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn. À peine deux tours après le début de la session, Fernando Alonso a été victime d’un incident pour le moins inhabituel : son volant s’est détaché alors qu’il était en piste.
La radio a d’abord révélé un problème technique inhabituel. « Changez le volant », a signalé l’Espagnol à son ingénieur. « Il s’éteint. » Alors qu’il rejoignait calmement la voie des stands, son volant s’est totalement désolidarisé de la colonne de direction à la sortie du dernier virage.
Une scène rarissime, que le double champion du monde a heureusement su gérer avec calme. Il a réussi à remettre le volant en place à temps pour rentrer aux stands sans encombre.
Aston Martin pensait initialement à un simple changement de volant, mais l’équipe a rapidement compris que le problème était bien plus profond. Résultat : la voiture d’Alonso a dû subir un remplacement complet de la colonne de direction, une opération qui a duré près d’un quart d’heure.
Ce dysfonctionnement critique n’a pas échappé à l’œil attentif de la Fédération internationale de l’automobile. Jo Bauer, le délégué technique de la FIA, s’est immédiatement rendu dans le garage de l’équipe britannique pour inspecter le matériel et ouvrir une enquête interne.
Aucune explication n’a encore été communiquée officiellement par Aston Martin ni par la FIA, mais l’incident reste sous investigation à l’issue de la séance.
Une journée compliquée pour Alonso
Déjà privé de la première séance d’essais — son baquet ayant été confié à Felipe Drugovich — Alonso a vu son temps de roulage réduit à peau de chagrin. Malgré tout, l’Espagnol est parvenu à signer le 15e chrono de la session, devant son coéquipier Lance Stroll, seulement 19e.
Pendant ce temps, McLaren s’est imposée en haut de la feuille des temps avec un Oscar Piastri impressionnant. Chez Aston Martin, l’ambiance était maussade. Ce genre de problème de sécurité, même s’il n’a pas eu de conséquence directe aujourd’hui, ne passe jamais inaperçu dans le paddock.
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