Cadillac fait ses premiers pas en F1 : Perez était à Imola dans une SF-23 prêtée par Ferrari, un test conçu pour rôder les mécaniciens et dégripper le Mexicain
Ce jeudi à Imola, Sergio Perez, absent de la grille en 2025, a repris le volant d’une Formule 1. C’est la toute première sortie en piste de la onzième écurie de Formule 1, Cadillac.
Ce test, organisé sur le circuit d’Imola, est l’acte de naissance opérationnel de l’écurie américaine. Si la voiture est une Ferrari, c’est pour une raison technique simple. Cadillac, qui n’a pas encore construit son propre châssis pour 2026, n’a tout simplement pas de voiture. Pour débuter son programme, l’écurie a donc fait appel à son futur partenaire technique.
La monoplace en piste n’est donc pas une voiture 2025 (ce qui serait illégal), mais une SF-23, la Ferrari de la saison 2023. Pour l’occasion, elle a été dépouillée de sa célèbre livrée rouge et arbore une robe noire en fibre de carbone brute.
Pour Sergio Perez, l’objectif premier est physique. Après une année 2025 complète sur la touche, après son éviction de Red Bull fin 2024, le Mexicain doit réhabituer son corps aux contraintes extrêmes de la F1. Il l’a d’ailleurs admis avec humour avant de monter dans le baquet : « Je suis curieux de savoir combien de tours mon cou va tenir avant d’être détruit. »
Pour la première fois, les mécaniciens et les ingénieurs de la nouvelle structure Cadillac se retrouvent en conditions réelles sur un circuit. L’objectif est de roder les procédures, de pratiquer les arrêts au stand, de calibrer la communication radio et, comme l’a parfaitement résumé Perez, de « commencer à parler le même langage ».
Pour Perez, ce test est le début de la reconquête. Il s’est montré ambitieux, rappelant qu’il avait « atteint le podium avec toutes les équipes [pour lesquelles il a couru], sauf McLaren ». Il l’a affirmé : l’objectif pour Cadillac sera le podium “dans un futur proche”. Ce futur a commencé aujourd’hui, à Imola.
L’autre pilote de l’écurie, Valtteri Bottas, ne peut pas encore participer, étant toujours sous contrat avec Mercedes en tant que réserviste.
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