Le verdict est tombé sur l’incident dans les stands à Zandvoort entre Russell et Piastri qui a failli tourner à la collision sous drapeau rouge.
Lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, une mauvaise communication a failli provoquer un accrochage violent entre Oscar Piastri et George Russell. La scène s’est déroulée sous régime de drapeau rouge. Alors qu’il rentrait à son stand, Oscar Piastri a trouvé son emplacement obstrué par ses propres mécaniciens, occupés à déplacer un cric. Un membre de l’équipe lui a alors signalé de poursuivre sa route pour contourner l’obstacle.
En effectuant cette manœuvre, l’Australien s’est brièvement retrouvé sur la voie rapide de la pitlane, réalisant deux changements de trajectoire successifs. Problème : George Russell arrivait juste derrière au volant de sa Mercedes. Le Britannique a dû effectuer un freinage brutal et une manœuvre d’urgence pour éviter un contact qui aurait pu être lourd de conséquences.
Le rapport officiel souligne que même si l’accident a été évité, « la situation aurait pu conduire à une collision » et même « mettre en danger un ou plusieurs membres du personnel présent dans la voie des stands ».
Rapidement convoqués, Oscar Piastri et les représentants de McLaren ont reconnu la faute devant les commissaires. Ces derniers notent clairement dans leur décision : « L’équipe a reconnu que le pilote n’avait pas été averti et qu’elle aurait pu gérer la situation de manière plus efficace. » En d’autres termes, Piastri n’a fait que réagir à une instruction imprévue, et sa responsabilité n’est donc pas engagée.
Le jeune Australien échappe ainsi à toute pénalité sportive, ce qui lui permet d’aborder la suite du week-end sans conséquence directe sur sa performance. En revanche, McLaren devra s’acquitter d’une amende de 5 000 €.
George Russell est revenu sur l’incident et a admis avoir eu « une belle frayeur ». Le Britannique a expliqué qu’en piste, un pilote est toujours préparé à l’imprévu, mais que dans les stands, à vitesse réduite, il ne s’attendait absolument pas à un tel mouvement. « J’étais en train de regarder mon écran, et soudain je l’ai vu se décaler devant moi… ça m’a vraiment surpris », a-t-il raconté. Heureusement, Russell a pu freiner et éviter le contact.
En termes de performances, le pilote Mercedes a souligné avoir retrouvé de bonnes sensations au volant malgré des conditions difficiles et venteuses. Il estime que le rythme de course reste encourageant, même si la vitesse pure n’est pas encore au niveau espéré. Russell s’attend à une lutte serrée avec Aston Martin, Red Bull et Ferrari ce week-end, notant au passage la belle montée en puissance de l’écurie de Silverstone.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
