La FIA a longuement étudié plusieurs incidents après les qualifications du GP du Canada, dans une soirée agitée pour les équipes à Montréal.
Les commissaires n’ont pas chômé après les qualifications du Grand Prix du Canada. Plusieurs pilotes et équipes ont été convoqués dans la foulée de la séance, avec une série de dossiers très différents : sorties dangereuses du garage, élément mal fixé, non-respect des notes de la direction de course et accusations de gêne en piste.
Au final, la grille ne subit pas de grand séisme, mais Aston Martin repart avec deux amendes, Sergio Perez reçoit une réprimande, tandis que Lewis Hamilton et Lance Stroll échappent à une sanction sportive.
Le premier dossier concerne Fernando Alonso. Les commissaires ont estimé que l’Aston Martin n°14 avait été relâchée du garage dans la trajectoire de la voiture n°43 lors des qualifications. Les images ont montré que cette dernière avait dû éviter la monoplace espagnole, avec un blocage des roues avant pour empêcher le contact. La décision est tombée : 5.000 euros d’amende pour Aston Martin pour unsafe release.
Le cas de Lance Stroll a coûté encore plus cher à l’écurie de Silverstone. La voiture n°18 a été envoyée en piste avec des caches de roues encore installés. L’un des éléments s’est détaché dans la voie des stands, puis un autre lors du premier tour lancé. Même si la pièce était en fibre de carbone, les commissaires ont rappelé qu’elle pouvait représenter un danger en cas d’impact avec une voiture ou une personne. Aston Martin a reconnu une faille dans son processus de vérification et devra payer 7.500 euros d’amende.
Perez rappelé à l’ordre par les commissaires
Sergio Perez n’a pas été totalement blanchi non plus. Le pilote Cadillac a reçu une réprimande pour ne pas s’être décalé vers la droite à l’approche du virage 13, comme l’imposaient les consignes de la direction de course.
Le Mexicain a expliqué qu’il avait vu une voiture derrière lui zigzaguer et qu’il avait pensé qu’elle se trouvait dans un tour de sortie. Les commissaires ont reconnu que cette interprétation pouvait être compréhensible, mais ont tout de même considéré que Perez n’avait pas respecté les consignes. Il s’agit de sa première réprimande de la saison.
Hamilton et Stroll évitent une pénalité pour gêne
Lewis Hamilton était lui aussi sous enquête pour avoir potentiellement gêné Pierre Gasly à l’approche du virage 8. Mais la Scuderia Ferrari et le septuple champion du monde ont expliqué qu’ils pensaient que l’Alpine n’était pas dans un tour rapide. Point important : Gasly et son équipe n’ont pas considéré l’incident comme une gêne. Les commissaires ont donc décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Même conclusion pour Lance Stroll dans un autre dossier, cette fois concernant une gêne présumée sur la voiture n°27 à l’approche du virage 5. Le Canadien a expliqué qu’il avait vu la voiture arriver, mais qu’il n’avait pas assez de puissance à ce moment du tour pour s’écarter rapidement. Il a aussi estimé qu’un déplacement vers la gauche aurait été risqué, la zone étant sale après un passage précédent dans l’herbe. Là encore, le pilote concerné et son équipe n’ont pas jugé qu’il s’agissait d’une gêne inutile. Aucune suite n’a donc été donnée.
Cette salve de décisions confirme surtout que les commissaires ont choisi de sanctionner les faits jugés clairement établis dans la voie des stands ou le non-respect des consignes de course, tout en évitant de transformer les enquêtes pour gêne en pénalités lorsque les pilotes concernés eux-mêmes ne demandaient pas de sanction.
Aston Martin est très impactée financièrement, avec deux amendes en quelques minutes. Perez devra surveiller son compteur de réprimandes. Hamilton, Stroll et leurs équipes peuvent, eux, souffler : aucune pénalité sportive ne vient bouleverser leur week-end.
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