Jack Doohan débute mal sa saison : il ne marque aucun point en Chine mais en perd déjà 4 sur sa superlicence après deux pénalités en course
Le début de saison de Jack Doohan en Formule 1 prend une tournure que tout pilote redoute : au lieu d’engranger des points au championnat, l’Australien accumule des pénalités. Après le Grand Prix de Chine, il totalise déjà quatre points de retrait sur sa superlicence, un démarrage loin d’être idéal pour un rookie cherchant à s’imposer dans l’élite.
Si le pilote Alpine espérait repartir de Shanghai en ouvrant son compteur de points au championnat, la réalité fut bien différente. Son sprint s’est conclu en 20e position et la course principale en 13e place, mais ce sont surtout ses erreurs en piste qui ont marqué son week-end. Deux incidents distincts lui ont valu des sanctions identiques : une pénalité de 10 secondes assortie de deux points sur sa superlicence à chaque fois.
Doohan a d’abord été sanctionné pour un contact avec Gabriel Bortoleto lors du sprint. En tentant de dépasser la Sauber au virage 14, l’Australien a bloqué ses roues et envoyé son adversaire en tête-à-queue. Une erreur de jugement qui n’a pas échappé aux commissaires, lesquels ont rappelé dans leur rapport que « la responsabilité incombait à Doohan de réaliser cette manœuvre en toute sécurité ». Ils ont également souligné que le pilote Alpine aurait dû céder face à Bortoleto au lieu de s’engager dans une trajectoire hasardeuse.
Le lendemain, Doohan a de nouveau été impliqué dans une manœuvre litigieuse, cette fois contre Isack Hadjar. Toujours au virage 14, il a tenté de reprendre sa position après avoir été dépassé par le pilote Racing Bulls. Mais son freinage tardif l’a conduit à perdre le contrôle et à forcer Hadjar hors des limites de la piste. Une faute semblable à celle de la veille, qui lui a valu une nouvelle pénalité de 10 secondes et deux points supplémentaires sur sa superlicence.
Avec quatre points de pénalité en un seul week-end, Doohan est déjà sous surveillance. Si le total atteint 12 points sur une période de 12 mois, il sera sanctionné d’une course de suspension, un scénario que ni lui ni Alpine ne peuvent se permettre. Ce début de saison complique un peu plus sa tâche, lui qui doit prouver qu’il mérite sa place en F1 après avoir longtemps été pressenti comme l’un des favoris pour un baquet chez Alpine. Mais c’était sans compter la présence de Franco Colapinto dans les parages…
À seulement deux courses disputées en 2025, Doohan doit désormais faire preuve de plus de maîtrise et de discernement, sous peine de voir son avenir en F1 sérieusement compromis. Son prochain rendez-vous au Japon sera l’occasion de montrer qu’il peut canaliser son agressivité et éviter de se retrouver une nouvelle fois sous l’œil des commissaires.
Segundo fin de semana seguido en el que Jack Doohan hace una cagada. Lleva dos de dos y la factura de reparaciones se siguen acumulando.
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