Les courses passent et Alpine reste bloquée à zéro point. Seule équipe dans ce cas, l’écurie française peine à exister en ce début de saison
Le début de saison 2025 vire au cauchemar pour Alpine. Après le Grand Prix de Chine de Formule 1, l’écurie française est désormais la seule équipe à ne pas avoir inscrit le moindre point au championnat. Un constat alarmant pour une structure qui, il y a encore quelques mois, ambitionnait de jouer les premiers rôles dans le milieu de grille.
Si le premier Grand Prix en Australie avait laissé entrevoir quelques signes encourageants, la manche chinoise a été une douche froide. Les deux A525 ont échoué dès la Q1, que ce soit en qualifications Sprint ou en course principale. Pendant que Haas et Racing Bulls débloquaient enfin leur compteur, Alpine affichait un retard préoccupant sur la concurrence.
En course, Pierre Gasly a tenté de sauver les meubles en remontant jusqu’à la porte des points avec une onzième place, avant d’être disqualifié pour non-respect du poids minimum de sa monoplace. De son côté, Jack Doohan a vécu un week-end encore plus compliqué : en retrait en performance pure, il a multiplié les erreurs. Impliqué dans un accrochage avec Isack Hadjar, il a écopé d’une pénalité de dix secondes, concluant un dimanche à oublier.
Pour Doohan, cette entame de saison est préoccupante. Désigné pour remplacer Esteban Ocon, le rookie peine à justifier son arrivée. En Australie, il était déjà sorti de la piste en course, et en Chine, il a enchaîné les erreurs, sanctionné à deux reprises, d’abord en Sprint puis en Grand Prix.
Ces performances insuffisantes commencent à fragiliser sa position, et des rumeurs de changement de pilote en cours de saison circulent depuis un bon moment déjà dans le paddock.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
