Découvrez la feuille des temps après la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique de Formule 1. Les pneus Pirelli de 2025 ont été testés lors de cette séance
La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Mexico a principalement été consacrée aux tests des pneus Pirelli en vue de la saison 2025, ce qui a retenu les pilotes en piste pour de longs relais. Dans ce contexte de tests et d’incidents, Carlos Sainz a signé le meilleur temps avec un tour en 1:17.699, devant Oscar Piastri (+0.178) et Yuki Tsunoda (+0.179), qui complètent le trio de tête.
Dès le début de la session, les équipes se sont concentrées sur les nouveaux prototypes de pneus Pirelli. Ces tests ont quelque peu atténué le spectacle en piste, les pilotes restant pour la plupart engagés dans des configurations à faible rythme. Un incident s’est produit lorsque George Russell a percuté le mur au virage 9, provoquant une interruption sous drapeau rouge. Malgré ce crash, Russell est ressorti indemne après une visite au centre médical, mais son accident a immobilisé sa Mercedes pour le reste de la session.
Max Verstappen a également rencontré des difficultés techniques. Après des soucis de freins, le Néerlandais a signalé un bruit suspect au niveau du moteur, ce qui l’a obligé à mettre fin à sa séance prématurément, ayant bouclé seulement 18 tours. Alexander Albon, quant à lui, n’a pas pu rejoindre la piste en raison des réparations nécessaires après son accident lors de la première séance d’essais libres, laissant Williams à nouveau avec un seul représentant en piste.
Dans les dernières minutes, plusieurs pilotes, comme Zhou Guanyu, Fernando Alonso et Lando Norris, ont été autorisés à chausser des pneus mediums, profitant de l’occasion pour réaliser des chronos plus représentatifs.
Avec Sainz en tête, Piastri et Tsunoda se sont distingués, tandis que Charles Leclerc a pris la quatrième place (+0.188). Lando Norris (+0.249) et Kevin Magnussen (+0.540) complètent le top six, alors que Lewis Hamilton, malgré des bandes de ruban adhésif flottant autour de son aileron arrière, se classe septième (+0.580).
Les essais libres du samedi devraient offrir un aperçu plus clair des performances, sans le poids des tests Pirelli, alors que les équipes affineront leurs réglages en vue de la qualification.
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