Jack Doohan écarté par Alpine : son père Mick monte au créneau et dénonce une décision injuste, chiffres à l’appui, face à Pierre Gasly.
Jack Doohan vient de subir l’un de ces coups durs qui rappellent à quel point la Formule 1 ne fait aucun cadeau. Après six courses sans point marqué chez Alpine, le jeune Australien a été remplacé tambour battant par Franco Colapinto. Si cette décision était pressentie depuis quelques semaines, son officialisation a provoqué une onde de choc, notamment au sein de son entourage familial.
Mick Doohan, le quintuple champion du monde de MotoGP et père de Jack ne s’est pas fait prier pour réagir. Sur Instagram, il a publié une comparaison entre les résultats de son fils et ceux de Pierre Gasly, son coéquipier chez Alpine. Son message est clair : Jack n’a pas été ridicule face au Français, qui ne compte que sept points cette saison. Doohan senior souligne que la meilleure performance de son fils, une 13e place, égale la pire de Gasly. Une façon de dire que les écarts entre les deux hommes ne sont pas aussi flagrants que certains pourraient le penser.
En prenant la parole publiquement, Mick Doohan remet en cause la logique de l’équipe : pourquoi tirer un trait aussi rapidement sur un jeune pilote en pleine phase d’apprentissage ? Pour lui, cette décision semble précipitée, surtout dans un contexte aussi instable chez Alpine.
Cette sortie médiatique intervient alors qu’Alpine traverse une période de transition marquée par le départ soudain d’Oliver Oakes et le retour de Flavio Briatore aux commandes. Un remaniement éclair qui a coïncidé avec l’annonce de l’arrivée de Franco Colapinto à la place de Jack Doohan pour les cinq prochaines courses.
Briatore, désormais homme fort de l’écurie, a justifié cette rotation inattendue en évoquant un besoin de performances immédiates : « Les écarts sont très serrés cette saison et notre voiture est enfin compétitive. Il faut faire des choix forts pour maximiser nos chances. » Une déclaration qui tranche avec la politique de stabilité prônée par Oakes avant son départ.
Le choix de Colapinto ne semble pas seulement dicté par les performances. Pour récupérer l’Argentin, Alpine aurait déboursé près de 4,5 millions d’euros, une somme incluant le transfert depuis l’académie Williams. Le soutien de plusieurs sponsors argentins, notamment YPF, aurait également joué un rôle décisif.
Sur le plan sportif, Colapinto a montré de belles choses avec Williams en début de saison, inscrivant des points lors de ses débuts. Néanmoins, sa fin de parcours a été plus chaotique, avec trois abandons sur ses quatre dernières courses. L’enjeu est donc double pour Alpine : relancer ses performances tout en capitalisant sur un apport financier non négligeable.
Doohan relégué mais pas écarté
Pour Jack Doohan, cette mise à l’écart prend des allures de fin de chapitre prématurée. Toutefois, Alpine ne l’a pas totalement écarté. Il reste dans l’organigramme de l’équipe en tant que pilote de réserve. Lucide sur la situation, l’Australien a déclaré : « Évidemment, ce nouveau chapitre est difficile à accepter, car je veux courir comme tout pilote professionnel. Mais je reste concentré et je continue de travailler dur. »
Son compatriote Oscar Piastri lui a adressé un message de soutien : « Faire partie de la F1 n’est pas donné à tout le monde, surtout en venant d’Australie. Jack peut être fier de ce qu’il a accompli. »
Franco Colapinto dispose désormais de cinq Grands Prix pour prouver qu’il mérite sa place sur la grille. Son avenir chez Alpine dépendra directement de ses performances en piste, sous l’œil attentif de Briatore. Si l’Argentin parvient à se montrer à la hauteur, il pourrait bien verrouiller ce baquet pour la fin de saison et au-delà, sinon… ☠️
