Jack Doohan reprend du service en ELMS au volant d’une Oreca 07, un défi en endurance pour reconstruire sa trajectoire vers la F1
Jack Doohan ne veut plus se contenter du simulateur. L’actuel réserviste de Haas vient de confirmer son engagement en European Le Mans Series (ELMS) pour la saison 2026. Un retour à la compétition nécessaire pour l’Australien, dont la carrière a connu quelques turbulences depuis son éviction de chez Alpine en mai dernier.
Dès le 12 avril, Doohan sera au départ des 4 Heures de Barcelone au volant de l’Oreca 07 n°24 de l’écurie Nielsen Racing. Il partagera son baquet en catégorie LMP2 avec Roy Nissany et Ed Pearson. Pour celui qui a vu son rêve de titulaire s’éloigner temporairement, ce programme est une bouffée d’oxygène.
« Je suis vraiment ravi d’être de retour en course en 2026 et de rejoindre Nielsen Racing pour ma première saison en LMP2 », a confié Jack Doohan. « C’est un nouveau défi avec beaucoup à apprendre, mais je suis convaincu que nous serons rapidement dans le coup avec une équipe aussi solide autour de moi. »
Ce retour derrière un volant aurait pu se faire au Japon, en Super Formula. Un projet soutenu par Haas et Toyota était sur la table, mais il a capoté au dernier moment. Doohan a préféré renoncer après une série de trois accidents survenus lors de tests à Suzuka avec l’équipe Kondo Racing. Ce choix de la prudence montre une certaine maturité : plutôt que de risquer sa réputation dans un environnement instable, il a choisi la solidité de l’ELMS pour rester affûté.
Pendant qu’il accumulera les kilomètres en endurance, Doohan gardera un œil attentif sur le garage Haas. L’écurie américaine réalise un début de saison 2026 impressionnant en occupant la 4e place du classement constructeurs, devant Alpine et Red Bull.
Les contrats d’Esteban Ocon et Oliver Bearman arrivant à échéance fin 2026, chaque performance de Doohan en LMP2 sera scrutée comme une preuve de sa capacité à revenir sur la grille F1 en 2027.
L’Oreca 07 est réputée pour être une machine exigeante. C’est un test de caractère idéal pour Jack : « L’Oreca 07 est une voiture fantastique et un défi très différent, j’ai hâte de commencer l’European Le Mans Series. »
🚨 JACK DOOHAN CONFIRMS 2026 RACING COMEBACK
The Haas F1 reserve driver will race in the European Le Mans Series with Nielsen Racing.
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