La F1 retournera à Barcelone fin janvier 2026 pour tester ses nouvelles monoplaces. Mais la neige pourrait une nouvelle fois jouer les invitées surprises.
La Formule 1 n’a pas pour habitude de débuter un nouveau cycle réglementaire dans le froid mordant du mois de janvier. C’est pourtant bien ce que la FIA envisage pour 2026 puisque RacingNews365 a révélé que des essais hivernaux sont prévus à Barcelone, entre le 26 et le 30 janvier. Cinq jours de roulage potentiels sur un circuit catalan réputé pour son climat hivernal capricieux. Souvenez-vous de 2018 lorsque la neige est tombée pendant ces journées de test.
Cette fois, les organisateurs veulent limiter le risque en permettant aux équipe de choisir trois jours d’essais, répartis sur une fenêtre de cinq jours. Une marge de sécurité pensée pour pallier d’éventuelles journées blanches, au sens propre et au figuré.
La météo n’est pas la seule raison pour laquelle cette période d’essais élargie a été retenue. L’année 2026 marquera une révolution technologique majeure avec de nouveaux châssis, des moteurs repensés, du carburant durable, la suppression du MGU-H, batteries plus performantes… Jamais la F1 n’a connu un tel bouleversement en une seule intersaison.
Face à cet immense défi, la FIA a décidé d’augmenter le temps de roulage par rapport à 2025. Trois phases sont planifiées : Barcelone en janvier, puis deux sessions classiques à Bahreïn, du 11 au 13, puis du 18 au 20 février, toujours selon RacingNews365.
Revenir en Catalogne en plein cœur de l’hiver suscite l’étonnement puisque le souvenir de la neige en 2018 reste vivace. Les monoplaces étaient restées au garage, les pneus Pirelli étaient gelés, et certains parlaient d’une annulation pure et simple de la séance. Les réseaux sociaux s’étaient emparés d’images insolites montrant le circuit couvert de neige.
Pour rappel, la grille accueillera officiellement Cadillac, motorisé par Ferrari dans un partenariat client. Audi, de son côté, entrera en tant que constructeur à part entière après avoir finalisé le rachat de Sauber. Au total, cinq motoristes seront présents : Ferrari, Mercedes, Red Bull Powertrains, Honda et Audi. Renault, quant à elle, tirera sa révérence à l’issue de la saison 2025.
Le coup d’envoi de la saison 2026 de F1 sera donné le 8 mars à Melbourne.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
