La mise à jour des temps a clairement fait grincer des dents du côté de Ferrari. Tout a dû être revu à la volée, calculs compris. Cette pénalité de 20 secondes a aussi des répercussions directes sur les deux championnats.
Voici ce que ça change concrètement :
Côté pilotes : Colapinto tire son épingle du jeu
La chute de Charles Leclerc de la 6e à la 8e place lui coûte gros. Il passe de 63 à 59 points, un recul qui tempère ses ardeurs face aux Mercedes.
Lewis Hamilton en profite. Il récupère la 6e position de la course et voit son total grimper de 49 à 51 points, à égalité avec Lando Norris.
Mais la meilleure opération revient à Franco Colapinto. Grâce à sa remontée à la 7e place, l’Argentin augmente son compteur de 5 à 7 points. Un petit bond, mais précieux pour la suite.
Pos
Pilote
Monoplace
PTS
1
Antonelli
100
2
Russell
80
3
Leclerc
59
4
Norris
51
5
Hamilton
51
6
Piastri
43
7
Verstappen
26
8
Bearman
17
9
Gasly
16
10
Lawson
10
11
Colapinto
7
12
Sainz
4
13
Hadjar
4
14
Lindblad
4
15
Bortoleto
2
16
Ocon
1
17
Albon
1
18
Hulkenberg
0
19
Bottas
0
20
Perez
0
21
Alonso
0
22
Stroll
0
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Côté constructeurs : moins de conséquences pour Ferrari
Ferrari perd deux points, passant de 112 à 110. Certains points perdus par Leclerc sont récupérés par Hamilton, donc rien de dramatique en apparence, mais l’écart avec McLaren (94 points) se réduit, ce qui commence à peser.
À l’inverse, Alpine profite pleinement de la situation. L’écurie récupère deux points supplémentaires, portant son total à 23. Un gain appréciable dans une lutte toujours serrée au milieu du classement.
Pos
Écurie
Monoplace
PTS
1
Mercedes
180
2
Ferrari
110
3
McLaren
94
4
Red Bull
30
5
Alpine
23
6
Haas
18
7
Racing Bulls
14
8
Williams
5
9
Audi
2
10
Cadillac
0
11
Aston Martin
0
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New document: Doc 102 – Championship Points Published on 04.05.26 00:15 CET
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