Le déclic de Leclerc ? Vasseur explique ce qui a changé

Frédéric Vasseur estime que Charles Leclerc a retrouvé quelque chose qui lui manquait depuis le début de saison après sa victoire à Silverstone.

Après plusieurs mois passés dans l’ombre de Lewis Hamilton, Charles Leclerc a signé à Silverstone sa première victoire de la saison. Un simple succès ou le début d’un véritable tournant ? Pour Frédéric Vasseur, le Monégasque n’a pas soudainement trouvé de la vitesse. Il a surtout retrouvé la confiance.

Le début de la saison 2026 n’a pas été facile avec Charles Leclerc. Longtemps incapable de rivaliser avec le rythme imposé par Lewis Hamilton de l’autre côté du garage, le pilote monégasque a vu son retard au championnat se creuser de manière inquiétante.

Pourtant, Frédéric Vasseur n’a jamais cessé de défendre son pilote. Selon le directeur de la Scuderia, Leclerc n’avait rien perdu de son talent. Plusieurs évolutions apportées à la SF-26 ont progressivement permis de retrouver le bon équilibre, mais le véritable déclic est venu de la confiance, un élément beaucoup plus difficile à chiffrer.

Parmi les changements intervenus ces dernières semaines figure l’abandon des freins Brembo au profit de Carbon Industries, une configuration déjà utilisée par Lewis Hamilton. Ce choix a obligé Ferrari à revoir une partie des réglages de la SF-26 afin d’adapter la monoplace aux nouvelles sensations de son pilote.

« Comme nous développons la voiture depuis le début de la saison, nous devons réajuster les réglages à chaque fois », a expliqué Vasseur après la victoire de Silverstone. « Charles, en plus de cela, a changé de freins il y a quelques courses, il a donc fallu tout remodeler un peu. »

Le patron de Ferrari ne présente toutefois pas cette évolution comme une solution miracle. Elle s’inscrit dans un ensemble de modifications qui ont progressivement permis à Leclerc de retrouver ses repères au volant. Interrogé sur ce qui avait véritablement changé chez son pilote, Vasseur a livré une réponse courte et concise : « Il a retrouvé la confiance. C’est tout. »

Pour le Français, la vitesse n’a jamais disparu. Le problème venait surtout de la capacité de Leclerc à exploiter pleinement le potentiel d’une monoplace qui n’a cessé d’évoluer depuis le début de l’année. « Ce n’était pas seulement une question de performance. La performance était là. Je pense que c’était davantage une question de confiance, et ce résultat va énormément l’aider. »

Comme le rappelle Vasseur, une modification de réglage n’apporte pas forcément un gain mesurable au chronomètre, mais elle peut donner au pilote l’assurance nécessaire pour retarder son freinage, attaquer davantage dans les virages rapides ou exploiter plus facilement les limites de la voiture.

Une régularité retrouvée

Cette confiance retrouvée s’est immédiatement traduite en course. À Silverstone, Leclerc a affiché une régularité que Ferrari n’avait plus observée depuis le début de la saison. « Pour le rythme de course, c’est crucial. Il a été très constant tout au long de la course. Si vous regardez les vingt premiers tours, il était dans un ou deux dixièmes à chaque tour, et c’est ce qui nous a permis de rester dans la lutte avec Mercedes. »

Cette capacité à enchaîner les tours rapides sans baisse de rythme a constitué l’une des clés de sa victoire. Grâce à ce succès, Leclerc est revenu à 39 points de Lewis Hamilton au championnat. Le Britannique accuse lui-même 32 longueurs de retard sur le leader Kimi Antonelli, pénalisé ces dernières semaines par plusieurs problèmes de fiabilité.

Il est encore trop tôt pour affirmer que la hiérarchie a définitivement changé chez Ferrari. Mais en interne, Silverstone est perçu comme bien plus qu’une simple victoire.

Le Grand Prix de Belgique permettra désormais de vérifier si ce succès marque le début d’un véritable tournant ou s’il ne s’agissait que d’un week-end particulièrement réussi.

Hoping we can speed through this week to race week 🏃‍♂️💨 pic.twitter.com/iYshyFMcrN

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 7, 2026