Remaniement chez Ferrari : Leclerc change d’ingénieur de course

Charles Leclerc se verra privé de son ingénieur de course, Xavier Marcos Padros, dès le prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola

Charles Leclerc ne sera plus accompagné par son fidèle ingénieur de course, Xavier Marcos Padros, dès le prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola. L’écurie italienne a en effet décidé de confier de nouvelles missions à l’ingénieur espagnol au sein de l’entreprise, l’éloignant ainsi du muret. Pour le remplacer, Ferrari a fait appel à Bryan Bozzi.

Déjà présent chez Ferrari depuis dix ans et occupant jusqu’ici le poste d’ingénieur de performance auprès de Charles Leclerc, Bozzi prendra désormais les rênes de la communication course du pilote monégasque.

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C’est par le biais d’un communiqué officiel diffusé sur ses réseaux sociaux que la Scuderia a officialisé ce changement d’équipe : “La Scuderia Ferrari HP annonce que Bryan Bozzi, qui travaille au sein de l’équipe depuis dix ans, actuellement en tant qu’ingénieur de performance de Charles Leclerc, assumera désormais le rôle d’ingénieur de course à partir du prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola”, peut-on lire dans le communiqué.

“À partir du lundi 13 mai, Xavi Marcos apportera sa précieuse expérience acquise en tant qu’ingénieur de course au sein de l’équipe de Formule 1 au développement d’autres programmes importants de l’entreprise”.

Ce changement d’équipe s’inscrit dans une volonté de la Scuderia de repenser sa stratégie et d’apporter un nouvel élan à la collaboration entre Leclerc et son équipe. Les raisons exactes de ce choix n’ont pas été communiquées, mais il est possible que Ferrari cherche à dynamiser la communication entre le pilote et son ingénieur de course,.

Déjà présent chez Ferrari depuis dix ans, Bozzi a gravi les échelons au sein de l’écurie, passant d’un poste d’ingénieur de recherche et développement en soufflerie à celui d’ingénieur de performance auprès de Charles Leclerc. Sa connaissance approfondie du pilote et de l’équipe, associée à son expertise technique, font de lui un choix prometteur pour ce nouveau rôle.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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