Charles Leclerc se verra privé de son ingénieur de course, Xavier Marcos Padros, dès le prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola
Charles Leclerc ne sera plus accompagné par son fidèle ingénieur de course, Xavier Marcos Padros, dès le prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola. L’écurie italienne a en effet décidé de confier de nouvelles missions à l’ingénieur espagnol au sein de l’entreprise, l’éloignant ainsi du muret. Pour le remplacer, Ferrari a fait appel à Bryan Bozzi.
Déjà présent chez Ferrari depuis dix ans et occupant jusqu’ici le poste d’ingénieur de performance auprès de Charles Leclerc, Bozzi prendra désormais les rênes de la communication course du pilote monégasque.
C’est par le biais d’un communiqué officiel diffusé sur ses réseaux sociaux que la Scuderia a officialisé ce changement d’équipe : “La Scuderia Ferrari HP annonce que Bryan Bozzi, qui travaille au sein de l’équipe depuis dix ans, actuellement en tant qu’ingénieur de performance de Charles Leclerc, assumera désormais le rôle d’ingénieur de course à partir du prochain Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola”, peut-on lire dans le communiqué.
“À partir du lundi 13 mai, Xavi Marcos apportera sa précieuse expérience acquise en tant qu’ingénieur de course au sein de l’équipe de Formule 1 au développement d’autres programmes importants de l’entreprise”.
Ce changement d’équipe s’inscrit dans une volonté de la Scuderia de repenser sa stratégie et d’apporter un nouvel élan à la collaboration entre Leclerc et son équipe. Les raisons exactes de ce choix n’ont pas été communiquées, mais il est possible que Ferrari cherche à dynamiser la communication entre le pilote et son ingénieur de course,.
Déjà présent chez Ferrari depuis dix ans, Bozzi a gravi les échelons au sein de l’écurie, passant d’un poste d’ingénieur de recherche et développement en soufflerie à celui d’ingénieur de performance auprès de Charles Leclerc. Sa connaissance approfondie du pilote et de l’équipe, associée à son expertise technique, font de lui un choix prometteur pour ce nouveau rôle.
Organisational update:
Scuderia Ferrari HP announces that Bryan Bozzi, who has worked in the team for ten years, currently as Performance Engineer to Charles Leclerc, will now take on the role of his Race Engineer as from next weekend’s Gran Premio del Made in Italy and… pic.twitter.com/2W4zgjYxFG
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) May 9, 2024
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
