Après une saison 2025 catastrophique, Flavio Briatore estime qu’Alpine n’a désormais « plus d’excuse » pour viser régulièrement les points en 2026.
Sur le pont d’un navire de croisière amarré au large de Barcelone, l’ambiance n’était pas seulement à la célébration ce vendredi. En dévoilant la livrée de la nouvelle A526, Alpine a surtout laissé la parole à son conseiller exécutif, Flavio Briatore. Fidèle à son style direct, l’Italien a envoyé un message clair à ses troupes et au reste de la grille : après une saison 2025 conclue à la dernière place du championnat, l’heure de la reconstruction est terminée.
Pour Briatore, qui occupe désormais le rôle de chef d’orchestre de facto de l’écurie d’Enstone, le changement de règlementation technique et l’arrivée du moteur Mercedes ne laissent plus de place aux faux-semblants. Le passage d’un statut de constructeur intégral à celui d’écurie cliente est un pari risqué, mais il offre une stabilité mécanique immédiate que l’écurie n’avait plus.
« Cette année, il n’y a plus d’excuse. Nous avons une voiture flambant neuve et nous avons les mêmes pilotes », a martelé Briatore lors de la présentation.
Alpine doit redevenir une force constante dans le haut du milieu de tableau. Après avoir gelé le développement de la monoplace précédente dès juin 2025 pour se concentrer sur ce projet 2026, l’écurie n’a plus le droit à l’erreur sur le plan du châssis.
La promotion de Franco Colapinto, qui a remplacé Jack Doohan en cours de saison dernière, est l’un des piliers du plan Briatore. Si Pierre Gasly reste le pilier de l’équipe avec un contrat courant jusqu’en 2028, il voit arriver à ses côtés un jeune pilote argentin dont la préparation hivernale a été particulièrement saluée par la direction.
L’exigence de Briatore est double : il veut de la performance, mais surtout deux pilotes capables de marquer des points à chaque Grand Prix pour remonter au classement des constructeurs.
Briatore a d’ailleurs commenté leur relation avec une pointe d’ironie dont il a le secret : « Pour le moment, vous êtes amis. Après deux ou trois courses, l’amitié sera peut-être un peu moins forte, ou peut-être plus grande, cela dépendra. Mais nous avons besoin de deux pilotes qui se battent là-dedans tout le temps. »
Malgré l’incertitude liée à la hiérarchie réelle de 2026, Alpine affiche une confiance retrouvée. La monoplace, qui a déjà effectué ses premiers tours de roue sous la pluie à Silverstone, semble être née sous de meilleurs auspices que sa devancière. Pour Briatore, tous les voyants sont désormais au vert pour justifier un retour au premier plan.
« Nous avons une bonne voiture. Nous avons un super sponsor. Donc, avec tout ce package réuni, nous attendons simplement le succès », a conclu l’Italien. Si Alpine a réussi son opération séduction à Barcelone, le véritable verdict tombera dès lundi prochain lors du shakedown collectif sur le circuit de Catalogne.
Countless hours, dedication and team work has formulated our car.
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 23, 2026
Introducing… A526 🏎️ pic.twitter.com/tmNfQXKwYM
