Les équipes lancent leur week-end italien à Monza avec une première heure de roulage consacrée aux réglages et à la préparation du Grand Prix
Place aux premiers tours de roue à Monza ! Les pilotes retrouvent le circuit italien pour la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie. Une heure de roulage au programme pour commencer à régler les monoplaces et préparer la suite du week-end.
À domicile pour Ferrari, Charles Leclerc et Lewis Hamilton seront particulièrement attendus par les tifosi, tandis que les équipes vont chercher les premiers enseignements sur un tracé très rapide où la vitesse de pointe et l’efficacité aérodynamique seront au cœur des réglages.
Cette première séance permettra aussi de découvrir les premiers rapports de force sur un circuit très différent de Zandvoort. Les longues lignes droites de Monza imposent des choix aérodynamiques spécifiques et la moindre erreur dans les réglages peut rapidement coûter du temps au tour.
La chaleur annoncée tout au long du week-end constituera également un élément à surveiller. La FIA a d’ailleurs déclenché son protocole « Heat Hazard » pour le Grand Prix d’Italie, les prévisions annonçant tes températures supérieures à 31 °C pendant la course.
Suivez les Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie en direct et ne manquez aucune information importante de la séance.
11:22
Puisqu'on n'a pas pu commenter le début de la séance, voici un résumé :
La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie a démarré avec une activité immédiatement soutenue en piste. De nombreux pilotes ont pris la direction du circuit dès l’ouverture, avec plusieurs rookies et pilotes de réserve au volant ce week-end.
La séance a ensuite été interrompue par un drapeau rouge après l’arrêt en piste de Colton Herta. L’Américain a rencontré un problème mécanique, sa monoplace semblant bloquée dans un rapport. Un VSC a d’abord été déployé avant que la direction de course ne sorte le drapeau rouge afin de permettre l’évacuation de la voiture.
Au moment de cette interruption, Lando Norris occupait la première place devant George Russell et Lewis Hamilton, tandis que Charles Leclerc était quatrième.
La séance a repris avec 34 minutes restantes et les chronos ont rapidement continué à tomber. Russell s’est d’abord installé en tête avec un tour en 1:23.312, avant que Charles Leclerc ne fasse exploser les tribunes de Monza en prenant la première place grâce à un chrono de 1:23.008, soit 0.304 seconde de mieux que le pilote Mercedes.
Plusieurs pilotes ont également connu quelques frayeurs. Lando Norris est notamment passé par le gravier à Ascari lors d’un relais en pneus tendres, tandis qu’Andrea Kimi Antonelli, Norris et Carlos Sainz ont coupé la première chicane à différents moments.
Yuki Tsunoda s’est également montré particulièrement mécontent de Paul Aron après avoir été gêné par l’Estonien dans la ligne droite des stands.
Dans les dernières minutes, Lewis Hamilton a complété le doublé Ferrari provisoire en se hissant au deuxième rang, à seulement 0.173 seconde de son équipier Charles Leclerc. Un début de séance particulièrement encourageant pour la Scuderia devant son public à Monza.
11:19
Pour revenir au Grand Prix de Monaco, c'est Hadjar qui récupère la P3
11:11
Le classement actuel :
1
Leclerc
1:23.008
2
Russell
+0.304
3
Hamilton
+0.553
4
Antonelli
+0.636
5
Lawson_RB
+0.704
6
Norris
+0.711
7
Lindblad
+0.794
8
Colapinto
+1.020
9
Piastri
+1.176
10
Tsunoda
+1.563
11
Bortoleto
+1.591
12
Hulkenberg
+1.846
13
Aron
+1.886
14
Bearman
+1.963
15
Iwasa
+2.240
16
Sainz
+2.479
17
Browning
+2.612
18
Ocon
+2.844
19
Bottas
+3.001
20
Stroll
+3.058
21
Alonso
+3.135
22
Herta
+6.914
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
11:08
Avant d'entrer dans le vif du sujet, une nouvelle vient de tomber : Pierre Gasly a perdu son podium du Grand Prix de Monaco après l'appel de McLaren.
Le pilote Français est finalement classé P5.
Grosse désillusion Pierre Gasly qui devra rendre son trophée.
Nous y reviendrons plus en profondeur dans un prochain article
11:01
Bonjour à toutes et à tous,
Nous sommes sincèrement désolé pour le retard de ce live.
Un problème indépendant de notre volonté nous a empêché de prendre l'antenne à l'heure prévue
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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