Pourquoi les courses de F1 vont être plus courtes en 2027

La F1 aurait trouvé un accord pour réduire toutes ses courses à environ 290 km en 2027 afin de résoudre les problèmes liés aux modifications du règlement des moteurs

La Formule 1 s’apprête à modifier l’une de ses règles historiques. À partir de 2027, la distance des Grands Prix pourrait passer d’environ 305 à 290 kilomètres. Les équipes ont trouvé un accord en ce sens, conséquence indirecte des changements apportés aux nouvelles unités de puissance.

Depuis des décennies, la distance d’un Grand Prix de Formule 1 correspond au nombre de tours nécessaire pour dépasser 305 kilomètres. Monaco fait exception, avec une distance fixée à 260 kilomètres. Cette règle devrait évoluer en 2027. Les équipes ont accepté le principe d’une réduction de la distance des courses à environ 290 kilomètres, soit une baisse d’une quinzaine de kilomètres.

Afin d’éviter que les monoplaces ne soient trop limitées par la gestion de leur énergie, le débit de carburant autorisé doit être revu à la hausse dès la saison prochaine. Une modification qui pose toutefois un problème évident : si davantage de carburant passe par le moteur au cours d’une course, les voitures ont besoin d’embarquer davantage de carburant pour couvrir la distance habituelle d’un Grand Prix.

Les monoplaces et leurs réservoirs ont été conçus autour des exigences du règlement 2026. Augmenter leur capacité peut nécessiter des modifications importantes, alors que certaines équipes souhaitaient conserver une partie de l’architecture de leur voiture pour 2027 plutôt que de repartir d’une feuille blanche.

Une marge supplémentaire a été prévue dans le cadre du plafond budgétaire pour permettre aux équipes concernées d’effectuer certaines modifications. Mais une autre solution a rapidement émergé : réduire la distance que les monoplaces devront parcourir. Des discussions ont d’abord porté sur une réduction limitée à certains Grands Prix, avec quelques tours supprimés sur les circuits où les contraintes liées au carburant seraient les plus importantes.

Cette option présentait toutefois un autre risque. Adapter la distance en fonction des circuits aurait pu conduire à des Grands Prix aux formats différents et, surtout, à des courses où la gestion du carburant aurait pris une place trop importante. Certaines épreuves risquaient ainsi de devenir de véritables exercices d’économie, avec des pilotes contraints de lever le pied pour atteindre l’arrivée sans manquer de carburant.

La FIA et les équipes ont donc privilégié une solution plus simple : appliquer une distance commune à l’ensemble de la saison, comme c’est déjà le cas aujourd’hui. Les Grands Prix, à l’exception de Monaco, devraient ainsi passer d’environ 305 à 290 kilomètres. Selon la longueur du circuit, cela représentera généralement quelques tours de moins.

Une autre mesure est également envisagée : limiter les pilotes à un seul tour de formation avant de rejoindre la grille.

Le Grand Prix de Monaco ne serait pas concerné par cette nouvelle distance de référence. L’épreuve monégasque bénéficie déjà d’une dérogation historique et se dispute sur une distance d’environ 260 kilomètres, contre plus de 305 kilomètres pour les autres Grands Prix.

Cette particularité devrait donc être maintenue si la modification du règlement pour 2027 est définitivement adoptée.

Le principe d’une distance réduite à environ 290 kilomètres aurait reçu le soutien unanime des équipes de Formule 1. La décision doit néanmoins encore suivre le processus réglementaire avant d’être officiellement intégrée au règlement sportif 2027. La proposition devra d’abord être examinée par la Commission F1, qui réunit notamment la FIA, la Formule 1 et les équipes, avant d’être soumise au Conseil mondial du sport automobile de la FIA pour ratification.