Briatore a une piste pour combler le déficit du moteur Renault en 2025

Flavio Briatore veut faire oublier les limites du moteur Renault en 2025. Son plan ? Miser sur l’aérodynamique et un meilleur châssis pour Alpine

Alpine F1 est en quête d’un renouveau pour 2025, et Flavio Briatore, conseiller exécutif de l’équipe, a identifié une priorité claire : compenser le déficit de puissance de leur moteur Renault grâce à un châssis plus performant. Le constat intervient après un exploit inattendu lors du Grand Prix du Brésil, où Alpine a décroché un double podium sous la pluie, masquant temporairement ses faiblesses.

Depuis le gel moteur en 2022, Alpine souffre d’un désavantage estimé à trois dixièmes au tour face à ses concurrents. « Sous la pluie, la question de la puissance moteur est effacée », a expliqué Briatore dans une interview à La Gazzetta dello Sport. « Mais en 2025, nous devrons compenser ce déficit en concevant une voiture meilleure. »

Le conseiller insiste sur une approche proactive : « Nous devons travailler sur l’aérodynamique, étudier les pneus et ne pas nous apitoyer sur notre sort. Nous savons où nous en sommes et ce que nous devons faire. »

Malgré ces défis, Oliver Oakes, directeur d’Alpine, a salué les progrès réalisés par l’équipe en 2024. Les évolutions introduites à Austin ont montré des signes encourageants, notamment avec Pierre Gasly atteignant la Q3 lors des qualifications aux États-Unis et à Mexico.

« Le début de saison a été difficile, mais les mises à jour ont apporté une nette amélioration », a déclaré Oakes. « Nous avons progressé à un rythme impressionnant, ce qui montre que l’équipe sait réagir. »

Briatore et Oakes reconnaissent que l’année 2025 sera cruciale pour Alpine, qui devra trouver des solutions avant de passer aux moteurs Mercedes en 2026. Si la pluie a offert une opportunité au Brésil, la réalité des performances sur piste sèche reste criante.

Les ingénieurs d’Enstone devront donc redoubler d’efforts pour développer un châssis capable de compenser les faiblesses du moteur Renault. Comme le souligne Oakes : « Le défi dans ce type de réglementation est de maintenir un développement constant tout au long de la saison. Nous devons non seulement rester compétitifs, mais aussi continuer à progresser. »

Avec une vision claire pour l’avenir et des bases solides posées en 2024, Alpine espère inverser la tendance dès la saison prochaine. L’objectif est de capitaliser sur les enseignements de 2024 et de se repositionner parmi les meilleures équipes avant d’entamer un nouveau chapitre en 2026.

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