Franco Colapinto a enchaîné les kilomètres à Silverstone. Une opportunité… mais aussi une séance d’entrainement dans un début de saison compliqué.
Flavio Briatore ne fait pas dans la demi-mesure. Le patron opérationnel d’Alpine a décidé d’offrir une séance de roulage sur mesure à Franco Colapinto sur le tracé de Silverstone. L’objectif est de lui permettre de retrouver du rythme dans un début de saison compliqué.
L’écurie française a utilisé son deuxième jour de tournage promotionnel — limité à 200 km par le règlement — pour tester son nouveau package aérodynamique prévu pour Miami. Mais l’information clé rapportée par Motorsport Italie se situe dans le choix du pilote : Pierre Gasly est resté au stand.
Briatore a préféré confier l’intégralité du roulage à Colapinto, estimant qu’il était celui qui avait le plus besoin d’enchaîner les kilomètres.
Dans le garage d’Enstone, le contraste est difficile à ignorer. Gasly affiche une « excellente forme », avec des points lors des trois premières courses. En face, le bilan de Colapinto reste plus irrégulier :
14e en Australie
1 point en Chine
16e au Japon
L’écart commence à peser. Dès Melbourne, une source interne estimait déjà que l’Argentin n’était pas « au même niveau ». Après Suzuka, Alpine a même dû publier un communiqué pour assurer que les deux pilotes disposaient du même matériel, en réponse aux critiques venues des réseaux sociaux.
Avec une A526 capable de se battre aux avant-postes du milieu de grille, Alpine doit maximiser ses résultats, et cela passe forcément par ses deux pilotes.
Colapinto avait bénéficié d’un certain crédit après une saison 2025 vierge de points, largement attribuée aux limites de la voiture. Cette fois, le contexte est différent. Les attentes ont évolué, et le temps d’adaptation se réduit.
Dans ce cadre, ce roulage à Silverstone ressemble à un passage obligé pour se relancer — et montrer qu’il peut suivre le rythme.
Pendant ce temps, la concurrence continue d’accumuler des kilomètres : McLaren et Mercedes ont roulé au Nürburgring pour des tests pneumatiques, tandis que Ferrari se prépare à une journée de tournage à Monza.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock.
Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.
