Mercedes passe devant la FIA pour son recours dans l’affaire Gasly à Monaco. Une audience décisive pour tenter de modifier le classement.
Le feuilleton juridique du Grand Prix de Monaco franchit une nouvelle étape. Après les procédures engagées par Red Bull et McLaren, la FIA a officiellement fixé la date de l’audience concernant la demande de droit de révision déposée par Mercedes. Les représentants de l’écurie allemande sont convoqués ce samedi 20 juin pour défendre leur dossier devant les commissaires.
Ce rendez-vous se déroulera sous forme de visioconférence et s’articulera en deux phases distinctes, conformément au Code Sportif International.
Dans un premier temps, Mercedes devra convaincre de la recevabilité de sa demande. L’écurie de Brackley est tenue de présenter un « élément nouveau, significatif et pertinent », absent du dossier lors de la course à Monte-Carlo. Ce n’est qu’en cas de validation de ce point que les commissaires pourront rouvrir l’affaire et réexaminer la pénalité infligée à George Russell.
L’objectif de Mercedes est d’obtenir l’annulation de la sanction pour excès de vitesse dans la voie des stands, à l’image de la décision obtenue par Alpine dans le dossier Pierre Gasly. Selon les estimations de l’équipe, sans ce contretemps, George Russell aurait pu terminer au quatrième rang.
Mais la situation du Britannique diffère sensiblement de celle du pilote Alpine. Gasly avait écopé d’une pénalité appliquée après l’arrivée, tandis que Russell a été sanctionné pendant la course. À la suite d’une erreur d’exécution chez Mercedes, la pénalité initiale de cinq secondes n’a pas été correctement purgée, entraînant une sanction supplémentaire sous forme de drive-through.
Ce passage aux stands a définitivement compromis sa course, le faisant sortir des points. Or, le règlement de la Formule 1 est clair : les commissaires ne disposent pas du pouvoir d’annuler une pénalité déjà exécutée en piste. Les officiels l’avaient d’ailleurs rappelé dans le verdict concernant Gasly, en soulignant que les erreurs de chronométrage avaient pu influencer les stratégies sans possibilité de compensation rétroactive.
Face à cette situation juridique complexe, Toto Wolff ne se fait guère d’illusions sur l’issue de la procédure. Le directeur de Mercedes a reconnu que les chances de voir le classement modifié restaient très limitées.
« Pour être tout à fait honnête, je ne suis pas certain que ce soit un résultat réaliste, car cela ouvrirait une boîte de Pandore », a-t-il admis. « Habituellement, si vous ne respectez pas un arrêt de pénalité, cela équivaut à environ 20 secondes après course, ce qui replacerait George en quatrième position. Mais quelles seraient les conséquences sur l’ensemble du classement ? Je ne pense pas que cela tiendra devant les juges, mais nous devons le faire dans l’intérêt de George. »
Distancé de 50 points par son coéquipier Andrea Kimi Antonelli au championnat, George Russell espère malgré tout récupérer le moindre point possible. En attendant la décision de la FIA, Mercedes s’apprête donc à défendre son dossier ce samedi matin dans une affaire qui reste loin d’être refermée.
The FIA has accepted Mercedes' request for a review of the Monaco GP result and George Russell's penalties, following Alpine's successful overturning of Pierre Gasly's penalties ⬇️https://t.co/HiKz6Giw5u
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