La bataille autour du podium du Grand Prix de Monaco continue avec l’appel de Red Bull et McLaren contre le reclassement de Pierre Gasly.
La polémique du Grand Prix de Monaco est loin d’être terminée. Quelques jours après avoir récupéré sa troisième place à la suite de l’annulation de ses pénalités, Pierre Gasly se retrouve au centre d’une nouvelle bataille réglementaire. Red Bull et McLaren ont décidé de saisir la Cour d’Appel Internationale de la FIA pour contester le reclassement du pilote Alpine.
Le cœur du litige ne porte plus réellement sur le problème de mesure mis en évidence lors de la procédure de révision, mais sur les conséquences sportives de la décision prise par les commissaires. Si les pénalités de Gasly ont été annulées après l’épreuve, d’autres pilotes sanctionnés pour la même infraction, comme Oscar Piastri, ont purgé leur pénalité en course lors d’un passage aux stands.
Selon McLaren et Red Bull, l’annulation des sanctions après l’arrivée pénalise indirectement les pilotes qui ont respecté les décisions des commissaires et exécuté leur pénalité pendant l’épreuve. Oscar Piastri a d’ailleurs résumé la position défendue par plusieurs équipes : « Cela crée un précédent très gênant, car cela incite à finir la course où l’on veut, à ne pas purger les pénalités, puis à en discuter plus tard. »
L’enjeu dépasse donc largement le seul cas de Pierre Gasly. Cela pourrait créer un précédent important pour la manière dont de futurs dossiers similaires seront traités lorsque des pénalités appliquées en course sont remises en question après l’arrivée.
Dans un communiqué officiel, McLaren a détaillé les motivations de son appel. L’écurie britannique insiste sur le fait que sa démarche ne vise ni Alpine ni Pierre Gasly, mais qu’elle concerne uniquement l’interprétation du règlement sportif.
« Bien que nous respections pleinement les processus judiciaires de la FIA, nous pensons que cette affaire soulève d’importantes questions concernant l’équité sportive, la cohérence réglementaire et l’intégrité de la compétition », explique l’équipe.
McLaren estime notamment que l’annulation a posteriori d’une pénalité déjà purgée par certains concurrents risque de fragiliser la confiance des équipes dans l’application uniforme du règlement.
Du côté de Red Bull, l’enjeu est également concret. Le reclassement de Gasly a fait reculer Isack Hadjar de la troisième à la quatrième place du classement officiel du Grand Prix de Monaco.
Mercedes suit l’affaire de près
En parallèle de l’action menée par Red Bull et McLaren devant la Cour d’Appel Internationale, Mercedes a choisi une voie différente. L’écurie de Brackley a déposé une demande de droit de révision concernant George Russell.
Le Britannique avait lui aussi été sanctionné pour un excès de vitesse dans la voie des stands avant de recevoir un drive-through pour ne pas avoir correctement purgé sa pénalité. Cette succession de sanctions avait ruiné sa course alors qu’il occupait les avant-postes.
Toto Wolff reconnaît lui-même que les chances de succès de cette démarche restent limitées. Le directeur de Mercedes assume toutefois vouloir maintenir son équipe au cœur des discussions si l’affaire venait à connaître de nouveaux développements.
Pour l’heure, Pierre Gasly demeure officiellement troisième du Grand Prix de Monaco et conserve les points associés à ce résultat. Mais tant que la Cour d’Appel Internationale n’aura pas rendu sa décision, le classement définitif de l’épreuve pourrait encore évoluer.
🚨 Red Bull and McLaren are reportedly heading to the FIA's International Court of Appeal after following through on their intentions to appeal Pierre Gasly's reinstated Monaco GP podium, according to Autosport.
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