Viser l’excellence aérodynamique a conduit à repenser presque tout le moteur. Résultat : des vibrations anormales et une fiabilité en question.
Année : 2026
Fini le DRS, place au Mode Dépassement : Melbourne devient le premier laboratoire grandeur nature de la révolution technique 2026.
Pirelli change de visage en Formule 1 : Mario Isola quitte la direction Motorsport, Dario Marrafuschi nommé pour ouvrir un nouveau cycle
Mercedes isolée dans la guerre des moteurs 2026. Ses rivaux veulent avancer la mise en conformité et effacer son innovation.
Fin du chaos des limites de piste en Formule 1 : la FIA dévoile une IA capable de surveiller chaque virage en temps réel pendant les Grands Prix
Fini les essais libres du vendredi ? Briatore propose 24 courses Sprint par saison pour doper le spectacle et satisfaire les fans exigeants
Entre séparation, accident en AMG et essais tronqués, Kimi Antonelli traverse un hiver très agité avant le début de la saison à Melbourne.
À 19 ans, Kimi Antonelli perd son permis après un crash en Mercedes-AMG, mais pourra bien disputer le Grand Prix d’Australie de F1.
À l’occasion de la journée internationale des droits des femmes le 8 mars, le circuit australien dédie son virage 6 à deux ingénieures influentes du paddock
Frayeur dans le ciel américain : l’avion d’Otmar Szafnauer subit une panne moteur en pleine phase de décollage. Tout le monde est sain et sauf
La SF-26 bondit comme une fusée à l’extinction des feux. Mercedes et d’autres équipes contestent déjà l’avantage moteur Ferrari.
Après une année 2025 compliquée, Théo Pourchaire retrouve la Formule 1. Mercedes lui confie un rôle clé au simulateur dès 2026.
