La FIA prend des mesures inédites pour trancher les litiges
Les règles changent en profondeur : la FIA veut en finir avec les erreurs irréversibles et les procédures lourdes dès la saison 2026.
Les règles changent en profondeur : la FIA veut en finir avec les erreurs irréversibles et les procédures lourdes dès la saison 2026.
Peu visible au classement, Franco Colapinto a pourtant brillé par sa fiabilité. En 2025, il a toujours vu le drapeau à damier quand il s’élançait
Sans Verstappen, la saison 2025 aurait été pliée bien plus tôt. Sa remontée folle a offert à la F1 l’une de ses finales les plus intenses depuis longtemps
La FIA a remis son trophée à Norris à Tachkent. Le Britannique officialise son titre 2025, tandis que Verstappen salue la bataille à distance.
Le Gala FIA 2025 célèbre Norris et McLaren à Tachkent. Le pilote devient officiellement champion du monde. Direct vidéo dès 19h.
Les mulets testés à Abu Dhabi ont révélé les premières failles et promesses du règlement 2026. Une F1 plus vive, mais aussi plus imprévisible.
L’avenir de Ferrari dépend de 2026 : Hamilton pourrait stopper, Leclerc viser Aston Martin. Un échec technique ferait s’effondrer tout le projet Vasseur
Doohan se manque en Super Formula : deux sorties identiques à Suzuka. Un signal négatif alors qu’il tente de séduire Toyota et Haas pour 2026.
Après une saison anonyme, Stroll est invité à quitter la F1. Schumacher juge sa stagnation intenable alors qu’Aston Martin prépare une équipe de champions.
Verstappen voit son entourage disparaître : Marko, Horner, Newey, Wheatley, Marshall… Red Bull se vide et le champion se retrouve seul face à 2026
Norris n’est pas payé comme un champion : 16 M€ de fixe seulement, loin des géants. McLaren l’a verrouillé via un contrat à bonus, rentable mais peu lucratif
La défaite de Verstappen a brisé Helmut Marko : vidé par l’échec d’Abu Dhabi, l’Autrichien démissionne et ferme la dernière page de l’ère Mateschitz
| 1 | Norris | 423 | ||
| 2 | Verstappen | 421 | ||
| 3 | Piastri | 410 | ||
| 4 | Russell | 319 | ||
| 5 | Leclerc | 242 |
| 1 | McLaren | 833 | |
| 2 | Mercedes | 469 | |
| 3 | Red Bull | 451 | |
| 4 | Ferrari | 398 | |
| 5 | Williams | 137 |
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