Droit dans ses bottes, Max Verstappen s’en prend à ses détracteurs, déplore les choix stratégiques de Red Bull et justifie son incident avec Lewis Hamilton
Max Verstappen a délivré un message clair à ses critiques suite au Grand Prix de Hongrie, exprimant son mécontentement envers la stratégie de son équipe et réagissant aux commentaires sur son accrochage avec Lewis Hamilton.
Le champion du monde en titre de Formule 1 a ouvertement critiqué la stratégie de Red Bull pendant la course au Hungaroring. Lors de la dernière partie de la course, Verstappen a chuté à la cinquième position, mais avec des pneus plus frais, il a réussi à dépasser Charles Leclerc de Ferrari et s’est lancé à la poursuite de Lewis Hamilton de Mercedes pour une place sur le podium.
Malheureusement, un contact avec Hamilton au virage 1, à huit tours de la fin, l’a fait retomber à la cinquième place finale. Interrogé après la course sur les critiques concernant son comportement en piste et ses propos à la radio envers son équipe, Verstappen a répondu sèchement : “Qu’ils aillent se faire…”
Le pilote néerlandais a rejeté les critiques concernant son rôle dans cet incident. Cela lui a valu une convocation mais les commissaires n’ont pas jugé pertinent de le sanctionner. Il est également revenu sur les accusations de pilotage dangereux lors du GP d’Autriche le mois précédent, où beaucoup lui ont reproché d’avoir changé de trajectoire au freinage.
“En Autriche, on m’a beaucoup reproché de bouger en freinant, bla bla bla. Je positionne ma voiture dès le premier mouvement et ensuite je la maintiens droite,” a-t-il expliqué. “Aujourd’hui, en freinant, il [Hamilton] continuait de tourner à droite, ce qui m’a obligé à bloquer les roues car j’essayais de prendre l’initiative. S’il n’avait pas continué à venir vers moi, nous aurions déjà crashé avant. J’ai dû arrêter la voiture, c’est pourquoi j’ai bloqué les roues.”
Verstappen a également exprimé sa frustration concernant la stratégie de Red Bull. Il considère que son équipe l’a mis dans une position défavorable. Selon lui, les choix stratégiques l’ont exposé aux undercuts à chaque arrêt, lui faisant perdre des places face à Hamilton lors du premier arrêt et à Leclerc lors du second.
“Nous n’avions pas le rythme pour rivaliser avec McLaren aujourd’hui, mais je pense que nous aurions pu obtenir une troisième place,” a-t-il expliqué. “Les mauvaises décisions stratégiques m’ont mis en difficulté, me forçant à constamment me battre et essayer de dépasser, ce qui n’a pas fonctionné aujourd’hui. La piste était très chaude et dès que vous vous rapprochez des voitures, les pneus surchauffent, annulant tout avantage que vous pourriez avoir.”
Alors que l’on croyait que Verstappen avait appris à mieux gérer la pression et à se montrer plus calme en course, cet épisode montre que ses anciens travers ne l’ont pas complètement quitté. La réaction impulsive du pilote néerlandais rappelle les critiques qui lui ont été adressées au début de sa carrière, notamment une gestion de la pression parfois maladroite et des propos acerbes envers ses détracteurs.
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