Sauber se dote d’une base au Royaume-Uni pour revigorer l’ingénierie avant le grand saut en tant qu’équipe Audi F1 en 2026.
Dans le cadre de sa transformation en écurie d’usine Audi pour 2026, Sauber a franchi une étape structurelle majeure en inaugurant un nouveau centre technologique au Royaume-Uni. Située à Bicester Motion, au cœur de la “Motorsport Valley”, cette installation est un pilier essentiel de la montée en puissance du futur constructeur allemand en Formule 1.
L’établissement de cette base britannique répond à l’impératif de se rapprocher du bassin de talents et d’expertises concentré en Angleterre. Comme l’a expliqué Mattia Binotto, qui supervise désormais le projet Audi F1, ce centre permettra de “renforcer les capacités techniques” de l’équipe en s’immergeant dans un écosystème où sont déjà implantées plusieurs écuries concurrentes. Il s’agit d’une manœuvre visant à attirer des ingénieurs de haut niveau et à faciliter les partenariats industriels.
Cette inauguration intervient dans un contexte sportif positif pour l’écurie. Lors du récent Grand Prix d’Autriche, Sauber a enregistré son meilleur résultat de la saison, avec la huitième place de Gabriel Bortoleto et la neuvième de Nico Hülkenberg. Ce double top 10 a permis à l’équipe de progresser significativement au championnat des constructeurs, démontrant des progrès tangibles sur la piste qui coïncident avec l’accélération du projet en coulisses.
Il est important de noter que cette nouvelle implantation ne remplace pas le siège historique de Hinwil, en Suisse. Elle vient plutôt compléter le dispositif en créant une structure bicéphale. Hinwil conservera les activités centrales comme la conception du châssis, la fabrication et les opérations en soufflerie. Bicester, de son côté, agira comme un avant-poste technique, se concentrant sur des fonctions spécifiques liées au développement et à la performance.
L’ouverture de ce centre britannique est donc un signal concret de l’investissement et des ambitions d’Audi. En se positionnant au cœur de l’écosystème du sport automobile britannique, l’équipe se dote d’un atout majeur pour accélérer son recrutement et son développement technique en vue de la nouvelle réglementation moteur de 2026.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
