Entre faux départs, contacts et pénalités, le GP de Mexico a tenu toutes ses promesses. Carlos Sainz s’impose devant Lando Norris et Charles Leclerc
Le Grand Prix de Mexico 2024 a débuté sur les chapeaux de roues avec des actions intenses dès le départ. Carlos Sainz, en pole, voit rapidement Max Verstappen surgir à l’intérieur du premier virage, prenant les devants dans un mouvement autoritaire. Lando Norris suit de près, tandis qu’un accrochage dramatique entre Yuki Tsunoda et Alexander Albon, tous deux contraints à l’abandon, déclenche l’intervention de la voiture de sécurité dès le premier tour.
Sergio Perez, sous la pression de son public, se voit infliger une pénalité de cinq secondes pour une position de départ incorrecte. Mais c’est surtout Verstappen qui attire l’attention avec deux pénalités successives de 10 secondes pour avoir poussé Norris hors de la piste dans les virages 4 et 8. Malgré ces lourdes sanctions, Verstappen est resté déterminé et s’est battu pour limiter les dégâts.
La décision de Verstappen de maintenir son agressivité, notamment au virage 8, suscite des critiques. Les observateurs notent que cette attitude, qui pourrait être qualifiée d’antisportive, n’a que trop duré. Mais fidèle à son style, Verstappen refuse de se soumettre, ce qu’il l’a relégué en fond de grille après avoir purgé ses pénalités. Il a terminé à une lointaine 6e place.
Ferrari a imposé un rythme impressionnant. Sainz a conservé la première place, mais Leclerc a perdu son duel face à Lando Norris qui termine deuxième. Le monégasque a eu une frayeur au dernier virage mais a pu sauver la situation in extremis. Il parvient tout de même à décrocher le point bonus du tour le plus rapide.
Chez Mercedes, la lutte pour la suprématie interne s’intensifie. Russell et Hamilton se sont vigoureusement battus pour la sixième place. Finalement c’est Lewis Hamilton qui a pris le dessus sur son coéquipier qui a souffert d’un déséquilibre aérodynamique à cause d’un aileron avant abîmé.
Fernando Alonso, qui célébrait son 400e Grand Prix, a été contraint à l’abandon après une défaillance mécanique. Une fin décevante pour le vétéran espagnol, qui n’aura pas pu conclure cet événement mémorable comme il l’espérait.
Kevin Magnussen a livré une performance impressionnante pour Haas, derrière Verstappen et devant Piastri. Son septième rang est le résultat de plusieurs tours rapides et d’une gestion exemplaire de ses pneus. A noter le point marqué par Alpine grâce à la 10e place de Pierre Gasly.
| 1 | Carlos Sainz | Leader |
| 2 | Lando Norris | +4.705 |
| 3 | Charles Leclerc | +34.387 |
| 4 | Lewis Hamilton | +44.780 |
| 5 | George Russell | +48.536 |
| 6 | Max Verstappen | +59.558 |
| 7 | Kevin Magnussen | +63.642 |
| 8 | Oscar Piastri | +64.928 |
| 9 | Nico Hulkenberg | 1L |
| 10 | Pierre Gasly | 1L |
| 11 | Lance Stroll | 1L |
| 12 | Franco Colapinto | 1L |
| 13 | Esteban Ocon | 1L |
| 14 | Valtteri Bottas | 1L |
| 15 | Zhou Guanyu | 1L |
| 16 | Liam Lawson | 1L |
| 17 | Sergio Perez | 1L |
| 18 | Fernando Alonso | – – |
| 19 | Alexander Albon | – – |
| 20 | Yuki Tsunoda | – – |
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— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 27, 2024
