Piastri s’empare du meilleur temps en essais libres 2 en Espagne

Un duel McLaren : Oscar Piastri succède à Lando Norris en tête des essais libres 2, affirmant la domination de McLaren sur les essais du vendredi.

La deuxième sĂ©ance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne s’est dĂ©roulĂ©e sous un soleil omniprĂ©sent avec des tempĂ©ratures qui ont atteint 31°C dans l’air et 48°C sur la piste. C’est Oscar Piastri qui a climatisĂ© les lieux en signant le meilleur temps, plaçant sa McLaren en tĂŞte devant un peloton incroyablement serrĂ©.

L’Australien a Ă©tabli une rĂ©fĂ©rence en 1:12.760s dans un contexte de compĂ©tition fĂ©roce, avec quatre Ă©curies diffĂ©rentes dans les cinq premières positions et seulement une demi-seconde sĂ©parant Piastri de Charles Leclerc en P5. On vous en a parlĂ© dans notre live.

Le vĂ©ritable signe fort de cette sĂ©ance est venu de Mercedes. Après un dĂ©but de journĂ©e en demi-teinte pour les Flèches d’Argent, George Russell a hissĂ© sa W16 Ă  la deuxième place +0.286s, confirmant le net progrès de l’Ă©quipe sur cette piste par rapport Ă  la première sĂ©ance. Andrea Kimi Antonelli a signĂ© une prometteuse sixième position (+0.538s), montrant que les ajustements de rĂ©glages ont portĂ© leurs fruits.

Max Verstappen s’est classĂ© troisième +0.310s mais il fait le mĂŞme chrono au millième près que Lando Norris McLaren, quatrième. Cette Ă©galitĂ© parfaite entre les deux rivaux en dit long sur la compĂ©titivitĂ© attendue ce week-end.

Alors que Leclerc a placĂ© sa Ferrari en 5ème position, son coĂ©quipier Lewis Hamilton a connu une sĂ©ance plus difficile avec la Scuderia. Le Britannique a terminĂ© en 11ème position (+0.773s), se plaignant Ă  la radio d’une “voiture inconduisible”. Une dĂ©ception d’autant plus grande que Hamilton avait brillĂ© en P3 lors des EL1, laissant prĂ©sager un bon dĂ©but pour la Ferrari en Espagne.

Du cĂ´tĂ© d’Aston Martin, le week-end s’annonce difficile. Fernando Alonso, septième (+0.541s), et Lance Stroll, seizième, ont exprimĂ© leur insatisfaction quant aux performances de l’AMR25. Des tests aĂ©rodynamiques ont Ă©tĂ© effectuĂ©s sur la voiture d’Alonso, illustrant les efforts de l’Ă©quipe pour comprendre et amĂ©liorer la situation.

Les Racing Bulls ont montré un rythme encourageant, avec Isack Hadjar (neuvième, +0.640s) et Liam Lawson (dixième, +0.734s), les deux pilotes se classant devant la Red Bull de Yuki Tsunoda (treizième). Pierre Gasly (Alpine) a également intégré le top 10 en huitième position.

La sĂ©ance a Ă©galement Ă©tĂ© marquĂ©e par la sortie de piste d’Oliver Bearman (Haas) au virage 3, qui a visitĂ© les graviers avant de rĂ©ussir Ă  ramener sa monoplace. Il termine 19ème.

Alors que les pilotes ont enchaĂ®nĂ© les simulations de longs relais, la dĂ©gradation des pneus a Ă©tĂ© Ă©levĂ©e sur ce circuit exigeant. Avec un peloton aussi compact, la sĂ©ance de qualification de demain s’annonce disputĂ©e.

1Oscar Piastri1:12.760
2George Russell+0.286
3Max Verstappen+0.310
4Lando Norris+0.310
5Charles Leclerc+0.500
6Kimi Antonelli+0.538
7Fernando Alonso+0.541
8Pierre Gasly+0.625
9Isack Hadjar+0.640
10Liam Lawson+0.734
11Lewis Hamilton+0.773
12Nico Hulkenberg+0.832
13Yuki Tsunoda+0.923
14Carlos Sainz+0.961
15Alexander Albon+1.079
16Lance Stroll+1.079
17Gabriel Bortoleto+1.199
18Esteban Ocon+1.245
19Oliver Bearman+1.366
20Franco Colapinto+1.543

Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement. Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires. Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.

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