Le meilleur temps des essais libres signé par Norris

Découvrez les résultats de l’unique séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil de Formule 1 qui se déroule ce weekend à Sao Paulo

La séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil a offert un spectacle aussi intense que révélateur sur les préparatifs des écuries pour la course sprint et le GP de dimanche. Lando Norris a signé le meilleur temps avec un chrono de 1:10.610, confirmant une fois de plus la compétitivité de McLaren, tandis que Mercedes et Red Bull, en particulier Hamilton et Verstappen, ont rencontré quelques défis.

Dans une dernière tentative, Norris a pris la tête des essais, surpassant George Russell de 0,181 seconde, et Oliver Bearman, surprenant remplaçant chez Haas, a complété le podium provisoire avec seulement 0,195 seconde de retard. Le rythme impressionnant de Norris et de Russell donne des signes prometteurs pour McLaren et Mercedes, particulièrement dans un week-end au format sprint où chaque détail de performance compte.

Lewis Hamilton a bouclé onze tours sur pneus médiums avant de faire état de douleurs physiques à la radio. Une gêne qui a peut-être influé sur sa performance, le Britannique ayant eu des difficultés dans le trafic et terminant en seizième position, à plus d’une seconde de Norris. De son côté, Max Verstappen semblait bien parti en début de séance mais a finalement dû interrompre un tour prometteur après des secteurs verts, finissant ainsi quinzième.

Oscar Piastri et Alexander Albon ont également marqué cette séance, Piastri se plaçant quatrième après avoir frôlé la sortie de piste dans les premiers virages. Albon, avec un solide cinquième temps, continue de démontrer l’amélioration notable de Williams sur ce type de circuits, consolidant sa place dans le haut du tableau avec un écart de 0,345 sur Norris.

L’état du nouveau revêtement a posé des défis inattendus, notamment pour Pérez. Le Mexicain termine dix-neuvième, une position devenue habituelle qui reflète les problèmes rencontrés sur la piste bosselée, et Verstappen, après l’installation d’un nouveau moteur thermique, doit s’attendre à une pénalité de cinq places pour la course principale.

Avec une seule séance pour se préparer, les équipes ont dû jongler entre optimisation des réglages et acquisition de données, anticipant déjà la qualification de la course sprint. Les modifications d’appuis ont été constantes, McLaren ayant même ajusté la hauteur de caisse à deux reprises. Le choix des pneus a été crucial, Norris, Russell et plusieurs autres ayant maximisé leur performance sur des gommes tendres en fin de séance.

Update: Max will have a five-place grid penalty for Sunday's #BrazilGP, after taking a new internal combustion engine 🔧 pic.twitter.com/ZeU0Lbfycp

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) November 1, 2024