Ferrari en tête avec Leclerc aux essais libres 2 en Australie. Les McLaren suivent de près, tandis que Verstappen et Red Bull restent en retrait.
Charles Leclerc a pris l’ascendant sur les McLaren lors de la deuxième séance d’essais libres à Melbourne, signant un chrono de 1’16.439, soit une demi-seconde de mieux que la pole de l’an dernier sur ce même circuit. Le Monégasque confirme ainsi le bon niveau de performance de Ferrari face à une concurrence affûtée.
Derrière lui, les McLaren ont été les plus proches challengers, Oscar Piastri prenant l’avantage sur son coéquipier Lando Norris pour 17 millièmes de seconde seulement. Un résultat encourageant pour le pilote australien, qui évolue à domicile et espère briller tout au long du week-end.
La surprise est venue de Racing Bulls, avec Yuki Tsunoda en quatrième position, à seulement trois dixièmes du meilleur temps. Son coéquipier, le rookie Isack Hadjar, a également impressionné en décrochant la sixième place, juste derrière Lewis Hamilton, qui évoluait dans l’autre Ferrari.
Max Verstappen, de son côté, a connu une séance compliquée. Gêné par le trafic à plusieurs reprises, il a eu du mal à enchaîner un tour rapide en pneus tendres et termine à six dixièmes de Leclerc. Un écart inhabituel pour le quadruple champion du monde, qui devra ajuster son approche avant les qualifications.
Dans le clan Sauber, Nico Hülkenberg a vécu un début de séance mouvementé, contraint de rentrer au stand alors que sa monoplace n’était pas tout à fait prête. Malgré une escapade dans les graviers du virage 6, l’Allemand a réussi à signer le huitième temps.
Les Williams, en vue lors des essais libres 1, n’ont cette fois pas réussi à se hisser dans le top 10. Lance Stroll s’est classé neuvième, juste devant George Russell, les deux pilotes ayant réalisé des chronos quasi identiques, séparés de seulement trois millièmes de seconde.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
