Piastri en tête d’une deuxième séance d’essais tumultueuse au Japon

Drapeaux rouges en série à Suzuka : Doohan dans le mur, Alonso piégé et même des incendies en bord de piste. Piastri s’impose dans ce chaos

Oscar Piastri a dominé la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Japon, plaçant McLaren aux deux premières places du classement devant un peloton agité. Mais cette séance a été loin d’être fluide, marquée par quatre interruptions au drapeau rouge, dont un crash impressionnant de Jack Doohan et deux départs de feu en bord de piste.


Doohan détruit son Alpine dès les premières minutes 💥🚧

À peine la séance entamée, Jack Doohan a violemment crashé son Alpine dans le premier virage. Sa monoplace est partie en survirage à haute vitesse, terminant sa course contre les barrières. L’impact, particulièrement violent, a nécessité une longue interruption pour réparer les infrastructures. Heureusement, l’Australien s’en est sorti indemne, mais son week-end semble déjà compromis.

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Alonso pris au piège, Tsunoda pénalisé

Quelques minutes après la reprise, Fernando Alonso a été le deuxième pilote à se faire piéger. L’Espagnol a mordu l’herbe au virage de Degner, perdant le contrôle et s’arrêtant dans le bac à gravier, déclenchant un deuxième drapeau rouge.

Cet incident a particulièrement contrarié Yuki Tsunoda, qui démarrait à peine sa simulation de qualification en pneus tendres. Contraint d’interrompre son tour rapide, le Japonais a terminé loin, à la 18e place, alors que son coéquipier Verstappen peinait aussi à trouver le bon équilibre.


McLaren impose son rythme malgré les interruptions ⏱️

Une fois la séance relancée, la bataille pour le meilleur temps s’est intensifiée. Isack Hadjar a brièvement surpris tout le monde en prenant la tête devant Lewis Hamilton et Liam Lawson. Mais Lando Norris a rapidement répliqué, abaissant le chrono de trois dixièmes pour reprendre le leadership.

Cela n’aura cependant pas suffi : Oscar Piastri a signé le meilleur temps en toute fin de séance, bouclant un tour en 1’28″114 et devançant Norris de 49 millièmes. McLaren signe ainsi un doublé qui confirme son excellente forme à Suzuka.

Derrière eux, Hadjar crée la surprise en conservant la troisième place, juste devant Hamilton et Lawson. George Russell termine sixième, suivi de Charles Leclerc, tandis que Max Verstappen, seulement huitième, a exprimé son mécontentement à la radio, se plaignant d’un fort sous-virage l’empêchant d’exploiter pleinement sa Red Bull.


Une fin de séance surréaliste avec deux départs de feu 🔥🚒

Alors que les pilotes tentaient d’accumuler des tours supplémentaires avant la fin de séance, une portion d’herbe a soudainement pris feu près du virage de Degner, probablement à cause des étincelles générées par les monoplaces. Un troisième drapeau rouge a donc été agité, interrompant une nouvelle fois la séance.

Et comme si cela ne suffisait pas, un deuxième départ de feu en bord de piste a déclenché un quatrième drapeau rouge, forçant la direction de course à écourter la session. Une fin totalement improbable pour une séance déjà très mouvementée.

1Oscar Piastri1:28.114
2Lando Norris+0.049
3Isack Hadjar+0.404
4Lewis Hamilton+0.430
5Liam Lawson+0.445
6George Russell+0.453
7Charles Leclerc+0.472
8Max Verstappen+0.556
9Pierre Gasly+0.643
10Carlos Sainz+0.718
11Alexander Albon+0.909
12Nico Hulkenberg+0.948
13Gabriel Bortoleto+1.221
14Esteban Ocon+1.393
15Oliver Bearman+1.540
16Kimi Antonelli+1.619
17Fernando Alonso+1.864
18Yuki Tsunoda+2.511
19Lance Stroll+2.731
20Jack Doohan+3.545
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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