Dans un mois, les nouvelles F1 prendront la piste à Barcelone. Mais derrière les portes des usines, personne ne sait encore si les chiffres survivront au bitume
Les premiers tests au banc du moteur Ferrari 2026 révèlent une récupération d’énergie supérieure aux attentes et une approche plus conservatrice que Mercedes.
Le contrat d’Hamilton cache une option explosive : Ferrari ne peut pas empêcher le Britannique de rester en 2027, même en cas d’échec sportif.
Avec Newey, Honda et peut-être Lambiase chez Aston Martin, l’idée d’un transfert de Verstappen en 2027 n’a jamais semblé aussi crédible dans le paddock
Vendue avant même ses premiers essais, la McLaren MCL40A de 2026 a été adjugée. Un record absolu pour une F1 encore virtuelle
En larmes à Abu Dhabi, Gianpiero Lambiase traverse une période critique. Entre fatigue, vie privée et rumeurs Aston Martin, son avenir chez Red Bull interroge.
Pour Guenther Steiner, la F1 2026 produira forcément des gagnants immédiats… et des équipes durablement piégées par une mauvaise interprétation.
Mercedes et Red Bull remportent une première bataille technique : la FIA aurait validé leur interprétation du taux de compression pour 2026
Douze ans après l’accident, seuls quelques proches triés sur le volet sont autorisés à voir Michael Schumacher, sous le contrôle strict de Corinna.
Mercedes-AMG devient le partenaire officiel du programme GT de Verstappen, un choix technique pragmatique et hautement symbolique.
Le projet commun Toyota-Haas vise plus qu’un partenariat titre : il prépare le terrain pour une implication encore plus profonde après 2028.
Reposé et revanchard, Sergio Pérez prévient la grille : Cadillac ne débarquera pas en figurant en 2026, et l’impact sera visible dès Melbourne.
