Entre révolution technique et enjeux humains, la F1 2026 s’annonce comme l’une des saisons les plus imprévisibles de l’histoire moderne.
À l’approche de 2026, Mercedes révèle une identité visuelle épurée, symbole d’un repositionnement stratégique avant les essais hivernaux.
Le moteur Honda 2026 a pris vie chez Aston Martin F1. Un signal fort pour une équipe désormais constructeur à part entière.
De Melbourne à Abu Dhabi, la saison 2026 de Formule 1 comptera 24 Grands Prix, avec Madrid en nouveauté, la fin d’Imola et un nouveau règlement
2026 ouvre un nouveau chapitre de la F1. F1ACTU vous souhaite une excellente année, entre révolution technique et enjeux sportifs majeurs.
Longtemps hué, Max Verstappen a vécu en 2025 une saison à part : privé du titre, il a gagné le respect du public, jusqu’à être acclamé à Monza et Interlagos.
Après son éviction de Red Bull, Christian Horner viserait Alpine avec une offre de plus de 800 M€, pour devenir copropriétaire de l’écurie dès 2026.
Red Bull admet que le moteur thermique est son talon d’Achille potentiel en 2026, un risque majeur en début de réglementation.
La Scuderia cache son jeu : la Ferrari 2026 testée en Espagne servira de base avant un package bien plus ambitieux pour l’Australie.
Malgré le titre de Lando Norris, les patrons de F1 ont tranché : Max Verstappen est le meilleur pilote 2025 selon le vote des directeurs.
Un grave accident impliquant Anthony Joshua, actionnaire d’Alpine F1, fait deux morts. Le champion britannique est hors de danger.
Derrière le débat sur les pistons Mercedes et Red Bull, se joue surtout une guerre d’influence entre motoristes inquiets de leur retard.
